Foland11, с термоса на КПП перенес...а что делать с В+ ? вместо родной клеммы стоит наконечник омедненный и провода в нем запаяны...
Массу на кузове (лонжероне) привести в порядок! Как и остальные массы.
Вот тогда ваши дубли с лишними проводами и с сечением с палец, абсолютно будут не нужны. Неужели не непонятно!
Я еще тогда клюнул на эти все гирлянды дублирующих проводьев, но немного подумав и вникнув в суть проблемы, от этого колхоза отказался.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Массу на кузове (лонжероне) привести в порядок! Как и остальные массы.
Вот тогда ваши дубли с лишними проводами и с сечением с палец, абсолютно будут не нужны. Неужели не непонятно!
Я еще тогда клюнул на эти все гирлянды дублирующих проводьев, но немного подумав и вникнув в суть проблемы, от этого колхоза отказался.
Ну люди говорят греются эти провода массы с завода, значит тут уже дело в самом сечении, потери идут уже на нагрев. А В+ я не разбирал, просто подтянул чуть сильнее, что то там делать просто нет места. Да и провода пустил аккуратно и на стяжках все аккуратно закрепил, ничего не болтается, и по деньгам вышло 200 рублей всё это))
Foland11, ну в порядке он в порядке)))))))) зачистил, смазал болт, клмма в порядке
разница по минусу была в 0,2 Вольта...кинул доплнительную с гены на АКБ..и все выравнивалось.....хотя для меня это было и не критично
__________________
[/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Foland11, ну в порядке он в порядке)))))))) зачистил, смазал болт, клмма в порядке
разница по минусу была в 0,2 Вольта...кинул доплнительную с гены на АКБ..и все выравнивалось.....хотя для меня это было и не критично
Я тебе не верю, Леха! Что бы ликвидировать падение 0,2В доп.проводом с палец толщиной по массе... Ну не верю! Но если это так, то значит ты не устранил это падение по стоковому проводу или тебе этого не удалось. Ну не верю и все!
Кстати, падение по проводам там должно быть, я забыл какое точно и до каких вольт. Там децл совсем, но нуля не будет..
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Ну люди говорят греются эти провода массы с завода, значит тут уже дело в самом сечении, потери идут уже на нагрев.
Бред! Этот миф можешь сам разоблачить. Когда все надежно обжато и затянуто - никаких проблем абсолютно. Поверь.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Basistion
А В+ я не разбирал, просто подтянул чуть сильнее, что то там делать просто нет места
Ну если ты как грится рукожоп, вопросов нет. Я все это дело у машины делал когда то. Открутил наконечник от шпильки В+, протравил кислотой и пропаял мощным паяльником. Всё, нет проблем!
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Бред! Этот миф можешь сам разоблачить. Когда все надежно обжато и затянуто - никаких проблем абсолютно. Поверь.
Что сделано - то сделано, хуже уж точно не будет. Да и слабое место это электрика в наших авто, впрочем сильных сторон у наших машин вообще нет....
У сестры Солярис, и то 100% стабильно всегда держит 14,4 напругу на акб, независимо от температуры и нагрузки.... Машины одногодки