(предварительно его стоит почитать и самой) . А вобще т стоит обратиться где нибудь на платное сто для того чтоб просто хоть глянули и сказали проблему,а потом поехать на гарантию и намекнуть что типа знакомый механик сказал что может быть тото и тото.Или забить на гарантию и один раз качественно отремонтировать и забыть . А на гар сто не говорить что гдето ремонтировалась.
А выдвигать теории что да почему да как и что проверить тут на форуме конечно можно,но ведь ты сама диагностировать и ремонтировать все равно не сможешь
KpoLLlka,
По поводу перегрева тревога вообще может быть ложной, на панель приборов идёт другой датчег температуры нежеле на мозг машины который контролирует включение вентилятора. А судя по остальным косякам могу предположить что где то косяк в проводке, либо просто массы не затянуты на панель и на ЭБУ что скорее всего, тут вам сразу будет и погрешность в показаниях приборов и неустойчивая работа двигателя.
Товарищи!На рисунке в руководстве по эксплуатации изображен расширительный бачок.К ниму подходит две трубки.Одна внизу другая чуть по выше максимума(обратка видимо).У всех так.?У меня что то нету верхней трубки.И не мотыляется ни где.Уровень фриза чуть ниже минимума.Машина не греется.Хотя Выход на бачке имеется под трубку.И еще.В системе антифриз какой марки залит.??Заранее спасибо
Правильно подходит 2 трубки,как наверно и во всех машинах.Первая снизу-от расширительного бачка к термостату.Верхняя диаметром в 4 раза меньше нижней идет на радиатор.Проверь от радиатора сверху там выход есть,посмотри что там.Насчет того что залито в охл.систему посмотри на расширительный бачок на нем приклеена наклейка на которой написана марка тосола.И совет-не доверяйся надписи,покупай плотномер для тосола и меряй сам температуру замерзания жидкости.
Спасибо посмотрю.Но это верхний "сосок"на расширительном как будто запаян.На горячую откручиваешь крашку пар с системы стравливается.Значит в системе давление.А в крышке расширителя клапан какой нибудь перепускной должен быть?Или небольшое давление должно быть?
Две тысячи уже с этим недостатком проехал.Температура в норме была.На что влияет эта трубка?Обратка как я понимаю наверное.Там их две таких трубки малого диаметра.Одна радиатор,а другая на печку.Завтра обязательно погляжу.Но мне кажется она с завода была заглушена уже.А если нет то антифриз ушел бы весь.У всех имеется эта трубка или я не одинок.?
Последний раз редактировалось ANTOXA; 16.12.2008 в 21:26.
Сегодня посмотрел.Так вот на бочке расширительно саглушка стоит.А эта трубка подсоединена чуть ниже т.е. от бачка на печку вообще нет трубки.Видно из зи того что с кондеем машинка.
. А вобще т стоит обратиться где нибудь на платное сто для того чтоб просто хоть глянули и сказали проблему,а потом поехать на гарантию и намекнуть что типа знакомый механик сказал что может быть тото и тото.Или забить на гарантию и один раз качественно отремонтировать и забыть 
. А на гар сто не говорить что гдето ремонтировалась.
Линейный вид
