Все уже на лете ездят? Я кстати приехал со Свердловской области, там уже в пятницу снега не было! А у нас еще может выпасть! Поезжу пока на зимних. Пусть лучше шипы вылетают!
я бы тоже на зимних поездил, но 2 пробоя за 2 дня вынудили...
а я немного потерплю до майских заморозков, а вот после 10-го уже можно будет ...
кто в размере 14" 185/60 - советую Пирелли Р-6000 Паурджи - весчь !!! Правда немного шумнее ...
В остальном просто нет равных ...
Я вот на 14" 185/65 - Нокиан Н XL - такое гавно, на трамвай походит (разрешено только прямо) - не любит маневрировать, а по прямой хороша, драгает красиво, за 9.7 сек до 100 км/ч ...
Нокиан Н дерьмо? Я катался на десятке на i3, без гура и эура руль повернуть практически невозможно, но зато на трассе, еще и в дождь, очень хороша. Смотрел тоже на H , сейчас буду думать после твоих высказываний
Добавлено через 2 минуты
А что резин грин от нокиан? Кто что скажет?
я тож купился на эту батву, купил Nokian H XL, 4-ый сезон вот на ней буду, Небыло пирель в размерности 14" 185/65, а 14" 185/60 на наших дорогах только яйца отбивать ...
вы не представляете как огромна разница в управлении Нокиан Н с пиреллями Р-6000,
И тут даже разница не в составах или контор выпускающих покрышки,
сколько в рисунке протектора, у Нокиан Н он продольный, в пятне контакта просто полоски причем сликом и не так они хороши в управлении и на водной подушке, как рисуют в рекламах. Моё ИМХО они только для прямолинейной езды, в поворотах без луж, т.к. отвод воды из пятна направлен вперёд, что приводит к аквапланированию (подъём покрышки над асвальтом, за счет плотности воды и скорости)...
А у пирелли Р-6000 протектор направленный, он мнгновенно выводит воду из пятна встороны, что позволяет управлять в поворотах на высокой скорости с водной подушкой.
Единственный недостаток Пирель - это шумность, но ИМХО безопасность важнее.
это вызов чтоль ? хошь я тебя на шипованных Пирелли по сухому асвальту рвану на два корпуса ? 
Линейный вид
