Менял на днях свечи, и обратил внимание что в 3-м цилиндре масло в свечном колодце, немного, но свеча была вся в масле.
Как с этим бороться, обратился на сервис сказали, что обычное явление то-есть болезнь 16-ков, можешь не переживать.
У кого нибудь было такое? Как лечить? Последствия?
На 34000км обнаружили эту беду, сняли клапанную крышку и никак не ожидали что там не будет резинок, сделали следующее промазали герметиком крышку и закрыли обратно.
А реально должны ли на приоровских двигунах стоять уплотняюшие резинки в головке или нет? У меня пробег 4700 КМ. при замене свечей обнаружил, что в 1 и 4 колодцах масло. Сегодня сделали в Самара-Лада. Также все замазали герметиком и собрали.
Phobos Можно поступить таким образом. По идее если сразу вынуть свечи то в свечные колодцы падают песчинки и тем самым они делают царапины на зеркалах гильз цилиндров в следсвий этого падает компрессия двигателя, расход масла выше. А что бы такого не было поступает так:
Ослабляем свечу затем продуваем сжатым воздухм и капнем потом масло чтобы собрались все песчинки. И затем отворачиваем свечи. Потом можно взять шланг внутренним диаметром 18 мм а наружным 26. Отрезаем и получаются резиновые колечки надеваем на свечи и закручиваем свечи в свечные колодцы. Теперь песчинки не будут попадать под эти колечки.
Ну смотря сколько масла в колодце.У меня в 1м цилиндре за 8тыс накопилось совсем немного масла,я считаю проще каждые 10-15тыс его вытирать,чем вскрывать крышку.ИМХО
Ну смотря сколько масла в колодце.У меня в 1м цилиндре за 8тыс накопилось совсем немного масла,я считаю проще каждые 10-15тыс его вытирать,чем вскрывать крышку.ИМХО
Крышку вскрывать и ставить 2 часа с перекурами в условиях гаража, и минут 40 на сто
Линейный вид
