Naprolom63, про поршня я спрашивал у vlixup, сам не понял толком
Naprolom63, и что? машина отходила 7 лет ,не одного обрыва не было в чем минус ? то что за машиной надо следить так извините за ней и надо следить,и тормоза регулярно проверять и шланги? чего от тормозных магистралий тоже отказываться потому что шлаг лопнуть может? это не минус просто надо за машиной следить!
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Пробег 121 тыс. Работает все нормально (стучит правда что то справа где клапан адсорбера) маслом из трубы не воняет. Но вот мысль об этом е...ом ремне покоя не дает. Съездить бы куда нибудь далеко если оборвет то это будет ппц. и что все таки поставить 124 или 126???
У Вас двигатель при таком пробеге в самом расцвете сил. непонятно зачем его ремонтировать. Замена привода ГРМ и вперед.
Naprolom63, про поршня я спрашивал у vlixup, сам не понял толком
Naprolom63, и что? машина отходила 7 лет ,не одного обрыва не было в чем минус ? то что за машиной надо следить так извините за ней и надо следить,и тормоза регулярно проверять и шланги? чего от тормозных магистралий тоже отказываться потому что шлаг лопнуть может? это не минус просто надо за машиной следить!
вся тема обсосана по полной, людям не надо втык, втык ловиться на новых запчастях потому как контрафакта много, и мне допустим выехав из Тольятти в Сочи и встав км так 700 от родного города при втыке искать в чужом городе нормального расточника блоков что бы платохон нанес и нормального моториста который мне пихло собирет без косяков учитывая все ньюансы неохото, да еще терять драгоценное время отпуска. Машина должна ездить, а не менять на ней как некоторые через 60000км(некоторые через 40000) помпу ролики, ремень гейтс, дорого и в некоторых случаях опасно.
даже дурак уже знает,40тыс ролики,120тыс ремень и 90тыс помпа,неужто так сложно запомнить??? Где гемор не пойму??? Если нет мозгов можно хоть весь мотор каждые 40-60тыс менять...
даже дурак уже знает,40тыс ролики,120тыс ремень и 90тыс помпа,неужто так сложно запомнить??? Где гемор не пойму??? Если нет мозгов можно хоть весь мотор каждые 40-60тыс менять...
еще раз повторюсь про то что это вопрос религии, кому охото менять все подряд надеясь что купил оригинал, кому нужна надежность и минимум телодвижений. еще раз вторяюсь: гемор как раз в последующем ремонте и в правильных руках ремонтников которым доверишь свой мотор в чужом регионе. А горе мастеров море.
именно по этому не втык только один двигатель на свете 21124. из современных на всех иномарках двигатели втыковые.
Цитата:
Сообщение от Naprolom63
втык ловиться на новых запчастях потому как контрафакта много
каким образом тогда втыковый матор на котором к тому же ремень надо менять раз в 45 тысяч (2112) не разу не оборвал ремень? ниразу не поставил паленне детали? может просто запчасти надо в нормальных магазинах покупать а не на рынках поштучно желая купить как можно дешевле и как можно больше?
Цитата:
Сообщение от Naprolom63
Машина должна ездить,
для того чтоб она это делала ее надо обслуживать ,ниодна машина без обслуживание ездить не будет! если за машиной смотреть никаких пробле не будет!
Цитата:
Сообщение от Naprolom63
надеясь что купил оригинал,
я скока не покупал никогда не надеялся что купил оригинал,я всегда знал что купил оригинал т.к покупаю в нормальных магазинах крупных ,или у офф диллеров ,а не на рынке в савхозе 40 лет без урожая
Цитата:
Сообщение от Naprolom63
кому нужна надежность и минимум телодвижений.
ну значит и на 124 ты нормально ездить не будет ,так как количество телодвижений и там и там одинаково ,своевременный контроль ГРМ и все и никаких проблем не будет
Волков бояться в лес не ходить, с таким настроем лучше заблаговременно отказаться от поездок на машине и пересесть на общественный транспорт.
ИмХо
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
именно по этому не втык только один двигатель на свете 21124. из современных на всех иномарках двигатели втыковые.
каким образом тогда втыковый матор на котором к тому же ремень надо менять раз в 45 тысяч (2112) не разу не оборвал ремень? ниразу не поставил паленне детали? может просто запчасти надо в нормальных магазинах покупать а не на рынках поштучно желая купить как можно дешевле и как можно больше?
для того чтоб она это делала ее надо обслуживать ,ниодна машина без обслуживание ездить не будет! если за машиной смотреть никаких пробле не будет!
я скока не покупал никогда не надеялся что купил оригинал,я всегда знал что купил оригинал т.к покупаю в нормальных магазинах крупных ,или у офф диллеров ,а не на рынке в савхозе 40 лет без урожая
ну значит и на 124 ты нормально ездить не будет ,так как количество телодвижений и там и там одинаково ,своевременный контроль ГРМ и все и никаких проблем не будет
про качество зп пишу еще раз: в Тольятти есть несколько вариантов роликов и ремней гейтс, помп еще больше. Про то что нужно следить знаем и без советов, на автовазе книжку в машину ложат с регламентом работ. Все остальное с твоей стороны вопрос религии.
ps на 1.5 ремни если не ошибаюсь менялись через каждые 40000км, а рвались бывало и раньше.
Naprolom63, я менял каждые 45 тысяч за 7 лет не одного обрыва ,клина помпы или ролика ,пробег перед продажей 234 тысячи, двигатель без капиталки ,масло не жрал.
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
я скока не покупал никогда не надеялся что купил оригинал
ну да да в москве модификаций запчастей под оригинал еще больше чем у нас скорее всего, к вам со всей страны и не только с нашей страны везут.
PS под итожу все мои переделки, меня просто задрал мотор с поршевой 21126, он с автосалона выехав уже жрал масло 1.5л/15000км, на 48000км жрал сначала со старыми кольцами 1л/1000км, потом после смены колец 1л/2000км, я задолбался постоянно щуп дергать через каждые 500км, считаю что так эксплуатировать авто неайс :-)))
pss у моего кореша того же года приора, так у него вообще расхода масла нет, манера езды у него агрессивная как и у меня, но он вскрывать пока не будет потому как дождется капиталки, ну далее скорее всего мой вариант переделки пихла.
Последний раз редактировалось Naprolom63; 15.05.2012 в 16:20.
Naprolom63, да только я всегда знал что купил оригинал не выдирай фразы из контекста,да и думаю в Тольяти тоже не проблема найти оригинальные запчасти к вазу
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Линейный вид
