Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
И я все джипы и нивы при этом еще там обгонял каждодневно.
Ну, джипы обгонять задача не стоит - купили люди и нечего им занижать самооценку, но чувствовать себя поувереннее при съезде на грунтовку и не рвать руками траву перед бампером (сам видел) - уже не плохо...
__________________
У нас все знают, как нужно делать машины и управлять государством, кроме тех, кто делает и управляет. (с)
)))))))))))))))) Скок лет стажу - то у тебя, сен-сей? 8 максимум?
Смешно!!)))))))))))
За 110 тыс пробега можно ездить как ас, а можно за 15 лет ничему не научиться.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Geram
дороги у всех разные и я с вашими "-5см" ездить по дорогам где мне приходиться просто не смог. чудес не бывает, если для проезда нужен просвет от 15см, то с просветом например в 11 см если и можно проехать, то пустому авто и на 1й передачи. законы физики они такие
Я и не желаю на заводской весте 11см клиренса. В районе 150-155 достаточно вполне будет всем! 171 это уже для кросса.
Я не знаю что за дороги у вас такие где такие ямищи, я просто себе такие не представляю! И если таковые и есть, то клиренс тут не поможет уже...А для рыбалки и охоты другую машину надо
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от becool
Vovanoto, я уже писал на соседнем форуме, что мир не вокруг ограниченного круга, прости, стритсракеров крутится...
Ну вот я смотрю мир крутится относительно рыбаков и охотников.
Я вам говорю 171мм это много! 155 для стандартной весты - самое то!
А вот на кроссе хоть 200! Вам нужен клиренс - берите кросс!
Остальной массе 155 будет даже черечур! Сколько клиренс у рио и соляриса там?
160 мм. И ты считаешь, что у рассейской машины клиренс должен быть меньше, чем у корейцев? Учти, что у Весты колесная база больше (Солярис 2570 мм, Веста 2635 мм)
becool, Ну ок 160 пусть, 165....Но не 171! Ладно бы выглядела она еще так. Сут ьв том,что с таким клиренсом её будет кидать в экстренной ситуации на асфальте. Дело ваше, но для меня безопасность важнее 1 поездки в год за грибами..
becool, Ну ок 160 пусть, 165....Но не 171! Ладно бы выглядела она еще так. Сут ьв том,что с таким клиренсом её будет кидать в экстренной ситуации на асфальте. Дело ваше, но для меня безопасность важнее 1 поездки в год за грибами..
рано еще обсуждать будет кидать при 170/200 или нет
никто еще не щупал что там за подвеска и рулевое
а гадание по картинкам - это в "битву экстрасенсов" лучше
Geram, я и не говорю что будет кидать. С другой стороны хорошо будет, если высокая будет рулиться и держаться за дорогу лучше, чем конкуренты с более низким клиренсом. Хорошо бы так и было.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Таких людей единицы. 110 тыс - ниочем.
Что, собственно, и подтверждается твоими высказываниями и бахвальством.
1.Можно за 15 лет и 50тыс не наездить.
2. Можно ездить только по трассе со скорсотью 80-100км/ч все время
3. А можно прочувствовать свой автомобиль, узнать максимум возможностей,чтобы потом не доводить до экстремальных ситуаций.
4. Разговор о том,что нужно уметь ездить по ямам, а не про стаж
Сегодня вот утром только наблюдал картину. Отвозил жену на работу. У них там ямка есть как с дороги к ним съезжаешь. Я там в крайнем месте цепляю левым задним брызговиком. (У меня черезчур сильно сейчас опущена жопа, порядка -4см сзади к штатному клиренсу 155). Если проехать чуть медленнее и по диагонали чуть левее - я не цепляю. Если объехать по встречке и чуть на левую обочину(Не подумайте чего это прилежащая территория), то могу пролететь там быстро. Так вот сегодня мужичек(даже дед уже наверное) пока я ехал 100метров до этой ямы в обратную сторону, притормозил, переехал её, он еле-еле проехал эту яму на Сузуки Грант Витара! У него клиренс какой? под 200 наверное? и свесов нет! Это я про стаж и умение))
Так что клиренс не поможет! Либо езжайте как этот дед - при этом можно и на 130мм проехать почти любую яму, либо не переоценивайте возможности легковой машины на бездорожье!
Добавлено через 3 минуты
Просто блин. У меня на октавии ППД стояла. С клиренсом 155мм и крены были и клевки, и пружины жесткие до жопы! Ни комфорта, ни держака! И по бордюрам не полазиешь! Но тут изначально заточено было под другие пружины и аммортизаторы с клиренсом 140 - вот там хотя бы комфорт есть.
Добавлено через 7 минут
Давайте чтобы не продолжать полемику каждый, кто со мнйо не согласен напишет клиренс, который бы его устроил на Весте с учетом её базы и свесов. Обязательно указать применение этому клиренсу!
Вот моё мнение: 145мм (с нагрузкой 135мм). Мне хватит проехать по любой грунтовке, на которых я ездил(включая слегка укатанное вспаханное поле).
... еще раз...
Сколько людей столько и мнений (про тараканов, карандаши и фломастеры говорить не буду)
Неизвестно еще, при такой не стабильной обстановке как сейчас, будет выпускаться машина или нет...
Вот как только появится в продаже, и на тест-драйве... тогда и можно будет обсуждать управляемость, достаточный клиренс или нет...
ЗЫ: Выход один - установка пневмо (с завода), как на лендровере, мерседесах и т.д и т.п...
Линейный вид
