Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Мне тоже кажется гибридный автомобиль и его обслуживание, стоит дороже чем сэкономленные деньги на бензине. Я бы не купил такую машину!
дык а какое обслуживание? плати за электричество да и все. Учитывая темпы усовершенствования аккумуляторов , лет через пяток можно покупать новый гибрид в личное пользование . Если бензин будет и дальше дорожать по рублю в месяц, выгода станет увесистой :smile:
дык а какое обслуживание? плати за электричество да и все. Учитывая темпы усовершенствования аккумуляторов , лет через пяток можно покупать новый гибрид в личное пользование . Если бензин будет и дальше дорожать по рублю в месяц, выгода станет увесистой :smile:
Причём тут электричество? Он же заряжается от заднего моста и при торможении (эт я про лексус читал). Нафиг ему электричество? Туда так же льётся бензин, только он едет на электромоторе до 30 км/ч и когда разгоняется, когда расход бензина выше всего. Например, у того лексуса при объёме движка 3 литра, выходило 9 литров в городе, что неплохо для 3х - литрового двигла, но и не так мало, плюс наше топливо.....
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
И чего? Я же говорю, это экономия топлива, не больше. Особенно если учесть, сколько стоят эти машины на их родине, то вообще смешно! Я даже не удивлюсь, что они полностью перейдут на гибриды, чтоб сократить выбросы в атмосферу, это их после атомной бомбардировки до сих пор клинит. Ну и что? Нефти не так, уж, и много осталось. Потихоньку начинают внедрять водородные авто, а водорода у нас более чем дофига, почти неисчерпаемый источник! Естественно, что этому будут препятствовать нефтяники, но вечно это не будет продолжаться. Гибрид - это времянка. Либо есть ещё вариант - быстрозаряжаемые аккумуляторы, чтобы перейти полостью на электромоторы! Но когда они появятся и какова будет их цена - не известно!
а ты знаешь что чтобы получить водород для авто нужно потратить на много больше нефти чем сэкономит авто при езде на водороде. возможно в будущем люди научатся делать водород другим способом , но когда это появятся и какова цена - не
известно.
а ты знаешь что чтобы получить водород для авто нужно потратить на много больше нефти чем сэкономит авто при езде на водороде. возможно в будущем люди научатся делать водород другим способом , но когда это появятся и какова цена - не
известно.
И сколько же нефти на это идёт? Кстати, водород не делают, учи таблицу Д.И. Менделеева! Это элемент самый первый в той таблице, его не нужно делать!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
И сколько же нефти на это идёт? Кстати, водород не делают, учи таблицу Д.И. Менделеева! Это элемент самый первый в той таблице, его не нужно делать!
Делается дружище, делается. Все что не выкапывается и не собирается с грядок/деревьев - делается. Водород на данный момент дороже , опаснее и неудобнее бензина. А учитывая явно невысокий интерес у автоконцернов, этот "момент" будет длиться очень долго :smile:
Выдержка из википедии:
Критика водородного транспорта
Смесь водорода с воздухом — взрывчатое вещество. Водород более опасен, чем бензин, так как горит в смеси с воздухом в более широких концентрациях. Бензин не горит при лямбда менее 0,5 и более 2, водород при таких соотношениях горит великолепно. Но водород, хранящийся в баках при высоком давлении, в случае пробоя бака очень быстро испаряется. Для транспорта разрабатываются специальные безопасные системы хранения водорода — баки с несколькими стенками, из специальных материалов и т. д.
Водородная силовая установка значительно сложнее и дороже в обслуживании, чем обычный ДВС. По данным Массачусетского технологического института, эксплуатация водородного автомобиля на данном этапе развития водородных технологий обходится в сотню раз дороже, чем бензинового. Возможно в будущем стоимость эксплуатации уменьшится.
Пока нет достаточного опыта эксплуатации водородного транспорта.
Для заправки водородом требуется построить сеть заправочных станций. Для заправочных станций, заправляющих автомобили жидким водородом стоимость оборудования больше, чем для бензиновых заправочных станций. (Согласно GM, строительство 12 тысяч водородных заправочных станций в 2005 году оценивалось в $12 млрд, т.е. $1 млн на одну заправочную станцию[43], в то время как комплект оборудования для бензиновых заправочных станций стоит от $40 тыс, в среднем $100–200 тыс[44]) .
В настоящий момент водород производится либо путём расхода значительного количества электроэнергии[источник не указан 227 дней] , либо из углеводородов. В первом случае используется та же электроэнергия, которая может производиться на тепловых, атомных и других электростанциях. К сожалению альтернативными источниками производится довольно небольшое количество энергии[1] , и её не хватит на развитие транспорта. Во втором случае имеем использование тех же видов топлива и выделение CO², а также требуется очистка от соединений серы и других примесей, которые в случае применения топливных элементов значительно сокращают срок их службы. Некоторые считают, что природный газ будет гораздо более перспективен и экологичен.
Делается дружище, делается. Все что не выкапывается и не собирается с грядок/деревьев - делается. Водород на данный момент дороже , опаснее и неудобнее бензина. А учитывая явно невысокий интерес у автоконцернов, этот "момент" будет длиться очень долго
То, что он опаснее - согласен, не один дирижабль сгорел из-за него! Насчёт неудобнее, пожалуй, не соглашусь! Пропаном же заправляются, в чём разница? А интерес невысокий не у автоконцернов, а у нефтянников! Кстати, в Америке уже есть водородные заправки! А если они есть, то есть и машины, способные его потреблять, значит, спрос есть, не будут же делать заправку при отсутствии авто) Другое дело, что у нас они могут появиться только в том случае, когда тупо кончится нефть. Хотя, если вступят в ВТО, то многое может измениться, хотя, сделают эксплуатацию максимально невывгодным (типа иномарок 3-7 лет). Кстати, насчёт тож выдержки из википедии, что альтернативные источники не справятся: Ещё как справятся. Видать, вы мало чего о них знаете. Например, в тех же штатах целые поля из солнечных батарей, вперемешку с ветряками. Особенно в Калифорнии. Выдают такие поля энергии тоже много, это дело не стоит на месте. Если ещё лет 10 назад нужны были прямые солнечные лучи, то теперь достаточно просто дневного света. Я об этом просто кой-чего знаю, работаю в этой сфере.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
То, что он опаснее - согласен, не один дирижабль сгорел из-за него! Насчёт неудобнее, пожалуй, не соглашусь! Пропаном же заправляются, в чём разница? А интерес невысокий не у автоконцернов, а у нефтянников! Кстати, в Америке уже есть водородные заправки! А если они есть, то есть и машины, способные его потреблять, значит, спрос есть, не будут же делать заправку при отсутствии авто) Другое дело, что у нас они могут появиться только в том случае, когда тупо кончится нефть. Хотя, если вступят в ВТО, то многое может измениться, хотя, сделают эксплуатацию максимально невывгодным (типа иномарок 3-7 лет). Кстати, насчёт тож выдержки из википедии, что альтернативные источники не справятся: Ещё как справятся. Видать, вы мало чего о них знаете. Например, в тех же штатах целые поля из солнечных батарей, вперемешку с ветряками. Особенно в Калифорнии. Выдают такие поля энергии тоже много, это дело не стоит на месте. Если ещё лет 10 назад нужны были прямые солнечные лучи, то теперь достаточно просто дневного света. Я об этом просто кой-чего знаю, работаю в этой сфере.
в турции на побережье на крыше всех домов стоят солнечные батареи, полученной энергии хватает чтобы подогреть воду в установленном на крыше же баке. И это при 360 солнечных днях в году (Аланья) . С трудом представляю серийный городской автомобиль на ветряке или солнечных батареях, но выглядеть он должен весело и крупно :biggrin: . Если и появится альтернативный источник энергии, о котором можно говорить всерьез, то случится это неожиданно и внезапно, в результате прорыва в исследованиях очередного "сумасшедшего профессора"
Будущее за дизелем и биодизелем. Водород опасно и дорого. Гибрид - пафос и понты, экономии минимум (в реальных условия, а не на бумаге), и этот минимум с лихвой перечеркивается изначальной стоимостью авто (посмотрите сколько новый приус стоит - кошмар) и стоимостью ремонта в случае какой либо поломки в электрочасти.
Дизель реально экономичнее, на 20-30% при равных условиях. Если кому интересно могу объяснить почему. Дизельное топливо существенно дешевле 95-го бензина. Выбросов в атмосферу меньше. А биодизель это возобновляемый источник энергии. Так же возможно будущее за метаном, тоже возобновляемый источник, а в России с нашими болотами вобще не иссякаемый.
Линейный вид
