Re: Климат "Халла" (Halla). Вопросы, ответы. Часть-7
Вот и где теперь искать этот косяк... По давлению все норма, трубка подачи теплая-горячеватая, в зависимости от температуры, обратка-ледяная, при чем на трубке обратки перепады не чувствуются... А вот где собака зарыта-второй год не найду...
Re: Климат "Халла" (Halla). Вопросы, ответы. Часть-7
Цитата:
Сообщение от Серёга...
А вот где собака зарыта-второй год не найду...
Как видишь, причин может быть несколько.
Угадать на расстоянии сложно.
Поэтому, я написал то, что можно проверить без больших трудовых и финансовых затрат.
Всё остальное только после диагностики у хороших специалистов с аппаратурой и опытом.
Re: Климат "Халла" (Halla). Вопросы, ответы. Часть-7
Цитата:
Сообщение от motobest
.....С прекращением работы компрессора циркуляция прекращается.
Не совсем так. Компрессор качает газообразную фазу фреона. А она сжимаема, в отличие от жидкости. Обьем фреоновой системы между выходом компрессора и ресивером-осушителем является своеобразным ресивером, в котором при работе компрессора повышается давление. При выключении компрессора это давление начинает падать, но достаточно небыстро. Этим давлением жидкий фреон вытесняется из ресивера-осушителя в распылитель внутри испарителя, соответственно циркуляция фреона в испарителе будет продолжаться до тех пор, пока давление в линиях высокого и низкого давления не сравняется. Но там компрессор уже снова включится, так что по факту циркуляция фреона в испарителе происходит практически все время, пока включен кондиционер...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Timurka
Это получается на ммр воздухосмешения 5 контактов, средний не трогаем, а пары которые по краям перплюсовываем? Верно?
Нет. Если взять ММР в руки, то распиновку можно описать так: два крайних вывода, расположенных ближе к мотору(выступы сверху и снизу корпуса ММР, совместно образующие цилиндр) - собственно выводы мотора. Из трех оставшихся средний - сигнал к контроллеру, два других(от края соответственно первый и третий) - 5в питание реостатного датчика.
Re: Климат "Халла" (Halla). Вопросы, ответы. Часть-7
Здравствуйте дорогие форумчане!
Прочитал не мало на форуме но так и не нашел для себя ответ. Подскажите когда включаешь климат (HALLA) в режим авто, температуру, второе положение от "min", кондиционер включен, в машине за 30 градусов тепла, как должен работать вентилятор печки, на максимальной скорости? У меня выше второй не работает (подключал пк и смотрел через "опен диг") в этом режиме, не выходит на обдув с максимальной скоростью работы вентилятора. Если вентилятор вручную переключать, то все переключается. Задаю такой вопрос, так как в режиме обогрева, переключатель стоит "авто" , вентилятор крутит на максимальных оборотах, далее скорость уменьшается как прогревается салон.
Заранее спасибо.
Re: Климат "Халла" (Halla). Вопросы, ответы. Часть-7
[QUOTE=wowik79;2824381]
Цитата:
Сообщение от леха=60
wowik79,
температуру выставь с МИН и включится моторчик н максимум. По мере остывания салона моторчик уменьшит скорость.
Температура стоит мин + 1 деление. Мотор работает максимум на второй скорости, на максимум не выходит. У тебя максимум включается?
В режиме авто он сам регулирует ДО той температуры, что ты выставляешь на регуляторе, если стоит минималка по теплу, а на улице +30 (грубо говоря ты холод даёшь максимум в кондее) то в авто режиме он будет по началу дуть сильно гнать холод, пока салон не остынет температура, датчик у светильника с верху это почует спад температуры до нужной и тогда он уменьшит обороты и будет по мере необходимости сам поддувать оборотами до этой выставленной температуры (датчик определяет в салоне у потолка) и он сам поддувает и подкручивает обороты.
Последний раз редактировалось Гарисон; 22.06.2021 в 14:21.
[/URL]
Линейный вид
