Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Ага. А если это не аргумент, стоит взять логан. Картофана влезет больше чем в фокус, да и теще просторнее))
Цитата:
Сообщение от жестик
А после приоры уже что угодно, уже ничего не страшно.
Категорически советую ВАГ с ТСИ и ДСГ. Пострашнее слегка будет. Ну или китайца, это для исключительно сильных и бесстрашных мужчин))
Цитата:
Сообщение от Alexiy
замечаю одну особенность, что гоняться со светофоров пытаются пацанчики на вазах с урчащими трубами. остальные просто участники дорожного движения.
Почему же? Владельцы древних бэх очень любят похвастаться, что резины им хватает на один летний сезон. Один недавно видео показывал. Приоткроет дверь, глянет, не загорается ли еще от покрышки сама машина, и дальше пятаки крутить. На парковке гипермаркета, само собой, пустые площадки для лохов.
замечаю одну особенность, что гоняться со светофоров пытаются пацанчики на вазах с урчащими трубами. остальные просто участники дорожного движения.
+100500.. Сам таки иногда на тапку давил..
Ну и владельцы старых бэх таки... (чтоб в меня камни не полетели).
В общем у нас менталитет такой.. Каждый сверчок свой шесток.
Признание своей несостоятельности при покупки приоры, или калины.. требует немалого мужества..
Когда я купил первую приору, в 2008г. Мои знакомые, владельцы более дорогих авто поздравляли меня с покупкой довольно искренне, и я был горд, что смог сам купить себе авто. Но когда появилась возможность купить другое авто, понадобилось немного времени, чтобы понять, что на приору больше ни разу.
Мое мнение такое, нет возможности купить нормальное авто, тогда, вероятно, приора. Если есть возможность купить хорощую-среднюю иномарку (от 800т.р.), м.б. даже в кредит под адекватный процент, то приору на х...н. Живем один раз, давайте уважать себя сами, тогда может и другие начнут)))
Вообще надо покупать машину по своим возможностям, чтобы она не сильно затрагивала семейный бюджет, а то вот у меня сосед не имея нормальной зарплаты, взял кредит и купил себе десятку, зато и теперь всё равно пешком ходит, т.к. денег на бензин нет, зато важный теперь такой ходит))))
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
прям крик души, растрогался. пропускают нас убогих на приорах.
только достали уже эти доны, газку прибавляют при обгонах, а то и перестроится не дают, на долго правда не хватает, страшно, под машиной то не лазил, как работает не знают, а может что отвалится. считается таз это не надежно, только вот что раньше сгниет металический прут
какой такой металлический прут я так и не понял, ну совсем.
А так я не только приор пропускаю, но вообще при езде по городу в правом ряду стараюсь ездить) Неадекватов хватает на всяких машинах кстати, и на классиках, и на фокусах и на приорах. Люди просто потеряли страх и ответственность за свершаемые ими действия, это везде так на дорогах России, и от этого куча людей гибнет.
А по по теме - как я могу мешать - если у меня машина быстрее приоры?
Чуваку же Брокеру я предложил - он стартует одновременно с полуторатонным сараем астра Н с древним экотек мотором 1.8. И тут два варианта возможно. Первый и скорее всего реализуемый (так как у чувака Брокера лихая приора) - он дергает астру. И я тут публично всей честной компании признаю окончательно, что быстрее приоры машины нету... Но если будет второй, маловероятный вариант, что этот чахлый сарай дергает машину Брокера (условия я огласил - я трогаюсь даже без резкого сброса сцепления после набора оборотов на первой передаче, дая фору лихой приоре Брокера, ибо не надо машину гробить, ну и никакого "шахматения", так как трассы нету профессиональной, а на обычных дорогах нельзя, а дальше разгон 0-200, гололедные дороги не приемлемы), так вот если чахлый сарай дергает приору Брокера - то Брокер засовывает язык в задницу и хрень про лихость приоры не пишет) ждем ответа Брокера. Мы живем в одном городе, все легко организуемо...
Читал темы читал так и не понял что же после приоры. Собираюсь менять ...На "понты" денег жалко. А очередной срок на одной и той же модели крутить скучно ...Не определюсь ни как. Смотрел на дастер 4х2 - плюс один (клиренс 21 ...на рыбалку лучше ездить) но минусов больше (и все на деньгу -минималку не взять, расход топл. и обслуга дороже) на че еще глаз положить ...? Ниву и патриот не предлагать - по городу все же каждый день ... а к водяному раз в неделю ))).
По деньгам может и вариант. Но жена не представляет меня вылезающего из Калины, оставляю запасной вариант пока Приору универсал (защиту всего раза 3 отгибал за 5 лет), надо еще Крузе поизучать .
Я так задумался над этим вопросом сегодня: Ну к осени если выйдет желаемая комплектация и будет стоить 500(ну учтем сразу на 1ый год каско), то это мне надо еще 250тыс накопить, тк свою продам за 250-280 не более..Или взять небольшой кредит и взять иномарку, которая все равно тот же дешман, в более бедной комплектации, но еще с более высокой ценой - все равно будешь ощущать себя в чем то обделенным...добавить еще и опять машина размером с приору, двигателем помощнее, и ценой 800-900, и опять турбы в основном ненадежные, 2л все на автомате, либо механика обделена комплектацией, либо передачей. Да и будет гложить, что не смог подкопить еще 200тыс и купить октавию или инсигнию - вообще самолет 2.0т...А потом спускаюсь опять с небес на землю, и думаю что нужно расширять жиличную площадь.....и на новую приору то не накоплю, да и не нужна она, лучше конечно, новая!, но так то доплатив 200тыс ничего и не изменится особо...да и эта чувствует себя отлично!
Я так задумался над этим вопросом сегодня: Ну к осени если выйдет желаемая комплектация и будет стоить 500(ну учтем сразу на 1ый год каско), то это мне надо еще 250тыс накопить, тк свою продам за 250-280 не более..Или взять небольшой кредит и взять иномарку, которая все равно тот же дешман, в более бедной комплектации, но еще с более высокой ценой - все равно будешь ощущать себя в чем то обделенным...добавить еще и опять машина размером с приору, двигателем помощнее, и ценой 800-900, и опять турбы в основном ненадежные, 2л все на автомате, либо механика обделена комплектацией, либо передачей. Да и будет гложить, что не смог подкопить еще 200тыс и купить октавию или инсигнию - вообще самолет 2.0т...А потом спускаюсь опять с небес на землю, и думаю что нужно расширять жиличную площадь.....и на новую приору то не накоплю, да и не нужна она, лучше конечно, новая!, но так то доплатив 200тыс ничего и не изменится особо...да и эта чувствует себя отлично!
В общем автомир в кризисе, я в замешательстве....
У меня все аналогично. За нынешние платформы ВАЗа, не только приору, жаба душит столько отдавать, при том, что ничего толком не изменится. Новые платформы еще не скоро. Из иномарок по карману только солярис во второй комплектации с 1,6, остальные все седаны. Остается только б/у ц-класс или солярис, вот реальный выбор на 2014 год. Моя приора уже цвести начинает + много чего уже заменить бы желательно.
)))
Линейный вид
