чем ниже становились шипы тем больше с каждым годом зимой было ДТП. Эту статистику собирала Nokian. Похоже там власти дороже целый асфальт, чем жизнь граждан.
Думаю власти ни при чём, шинники рулят. Власти издают закон, шинники обходят. Был в своё время Гиславед-2(шведский) там стояли пластиковые шипы(сердечник ток металл) вылета НОЛЬ, комфорт акустический на 5+ (кордиант летний шумнее) почему интересно перестали их выпускать(делать).
Добавлено через 1 час 57 минут
Цитата:
Сообщение от korenovsk
Например, у нас (Краснодарский край,центральная часть) снега еще не было и по прогнозам не предвидится до нового года, а люди с середины ноября начали шелестеть шипами. Для чего?! В прошлую зиму снег или лед на дороге был максимум дней 10-12 за всю зиму и зачем у нас шипы...
А как тогда быть с ситуацией в прошлом году? Кр. край ст. Октябрьская, был снегопад закрывали М-4. По словам знакомого(нет оснований не верить ему) станицу замело как и трассу, они(станичники) возили на санках!!!(машинки не откопать было) на трассу чай, горячий обед(безвозмездно!!!). Трое дальнобойщиков замерзли, наверно далековато были. Понятно, что это всё не на постоянку , но имеет место быть даже в вашем регионе(поправлюсь сразу это ближе к Ростову, чем к Краснодару).
Думаю власти ни при чём, шинники рулят. Власти издают закон, шинники обходят. Был в своё время Гиславед-2(шведский) там стояли пластиковые шипы(сердечник ток металл) вылета НОЛЬ, комфорт акустический на 5+ (кордиант летний шумнее) почему интересно перестали их выпускать(делать).
В том то и дело что в Скандинавских странах государства законами ограничивает шипованые шины по высоте шипа, массе шипа, силе давления шипа и их количестве на один погонный метр протектора.
А производители шин выкручиваются как могут. Все меры по постоянной борьбы с шипами привело к тому что индекс износа дорог от шипов упал с 150 до 20 единиц, а отказ водителей (-25%) от шипованых "скандинавок" в пользу не шипованных скандинавок увеличило количество серьезных ДТП на +8%.
Все меры по постоянной борьбы с шипами привело к тому что индекс износа дорог от шипов упал с 150 до 20 единиц, а отказ водителей (-25%) от шипованых "скандинавок" в пользу не шипованных скандинавок увеличило количество серьезных ДТП на +8%.
Тут не могу ни оспорить ни подтвердить, живу в Рашке. У них постоянно критерии меняются, не понимаю одного, зачем отменили пластиковый(керамический) шип.
А как тогда быть с ситуацией в прошлом году? Кр. край ст. Октябрьская, был снегопад закрывали М-4. По словам знакомого(нет оснований не верить ему) станицу замело как и трассу, они(станичники) возили на санках!!!(машинки не откопать было) на трассу чай, горячий обед(безвозмездно!!!). Трое дальнобойщиков замерзли, наверно далековато были. Понятно, что это всё не на постоянку , но имеет место быть даже в вашем регионе(поправлюсь сразу это ближе к Ростову, чем к Краснодару).
В позапрошлом году это было и нас это тоже затронуло. И в той ситуации и шипы бы не помогли потому что были такие заносы, что машины садились на брюхо не в состоянии расчищать снег бампером. Или шипованая резина эффективнее в рыхлом снегу?! Ерунды хоть не пишите
Или шипованая резина эффективнее в рыхлом снегу?! Ерунды хоть не пишите
Где это я написал про шипованную резину? Речь была, что даже ваш край снегопады не обходят стороной. Ну а выбор резины(шипы-липа) на усмотрение, но зимой должна стоять зимняя.
Где это я написал про шипованную резину? Речь была, что даже ваш край снегопады не обходят стороной. Ну а выбор резины(шипы-липа) на усмотрение, но зимой должна стоять зимняя.
а где я написал, что зимняя резина не нужна совсем?
надо брать ту в которой больше мелких шашек, ламинелей, чтоб продольная дорожки были для отвода воды в слякоть, больше шипов, короче чем мельче протектор тем лучше резина цепляется.
-Вы вдумайтесь что пишите, как продольные дорожки в купе с мелким протектором могут выводить воду, слякоть, снежную кашу из пятна контакта?
-И вы мне предлагаете почитать материал обще ознакомительный по зимним шинам. Лучше сами разберитесь, что такое скандинавский и европейский тип шин. И многое станет понятным для вас.
Добавлено через 58 секунд АрбузТранс, вы хоть в какой полосе РФ проживаете?
-Вы вдумайтесь что пишите, как продольные дорожки в купе с мелким протектором могут выводить воду, слякоть, снежную кашу из пятна контакта?
-И вы мне предлагаете почитать материал обще ознакомительный по зимним шинам. Лучше сами разберитесь, что такое скандинавский и европейский тип шин. И многое станет понятным для вас.
Добавлено через 58 секунд АрбузТранс, вы хоть в какой полосе РФ проживаете?
Линейный вид
