После очередной регулировки развала-схождения на СТО.......
Стоп, по-моему я уже об этом писал.....
Блин, и поговорить больше не о чем.
Ушел.
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))
когда в последний раз делал СР, чуток перед процедурой регулировки поощрил авансом мастера... в итоге в распечатке цифири схождения и развала в прямом смысле одинаковые слева и справа)) я такой усердности при работе регулировщика раньше не встречал, как он вымерял)) но вот с ровностью руля не угадали немного. руль налево завален где-то на 5-7 мм (заметно по тому, насколько видны ручки дворников и поворотников между спиц руля). хотел вернуться, переделать, но решил оставить как есть.... сомневаюсь, что снова такая симетрия в углах опять получится. а эти милиметры смещения... - да хрен с ними))) машина как по струне едет... - это важнее))
T&B, Главное не цифры одинаковые Главное в развале 1 Поверка плоскости 2 калибровка причем регулярная .Уменье терпенье и труд получаем ровные цифири схождения и развала ровную спицу руля При условии что а авто все исправно и геометрически ровное и сбалансированное.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Сегодня ездил по гарантии насчет гремящей рейки, мне подтянули её и сказали что проверят еще рулевые наконечники. Я отдал машину когда позвали забирать я не обратил внимание на ровность руля, но когда ехал домой увидел что руль стал чуть отклонен вправо - думаю не более 1 зубца. Вопрос как подтяжка рейки и проверка рулевых могли отразится на положение руля? Могло ли это повлиять на сход-развал? Можно ли я просто перекину рули или стоит съездить теперь на с-р?
Вопрос как подтяжка рейки и проверка рулевых могли отразится на положение руля?
Ни как .Что то они там нахимичили По рулю Сам проверь чтобы крайние положения руля быль симметричны Если симметричны то не перекидывай На сход развал стоит заехать .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Линейный вид
