Ri.264, может в резине дело? На моей приоре больше 100 вообще зимой ездить опасно, нуля на руле нет и он очень легкий, машину то и дело болтает по дороге. Летом такого нет. А киа рио наоборот на широченной резине стоит как вкопанная на дороге, ничем не сдуешь.
Ri.264, может в резине дело? На моей приоре больше 100 вообще зимой ездить опасно, нуля на руле нет и он очень легкий, машину то и дело болтает по дороге. Летом такого нет. А киа рио наоборот на широченной резине стоит как вкопанная на дороге, ничем не сдуешь.
Может и так ...я на гиславед нф5 120 топчу легко ...больше ехать не еду, считая это неразумным зимой...знаю что остановить машину в случае чего не смогу.
На моей приоре больше 100 вообще зимой ездить опасно, нуля на руле нет и он очень легкий, машину то и дело болтает по дороге.
имхо, или подвеска или качество шин/давление в них. у меня стандартные шипованные шины 185*65*14, по трассе по чистому асфальту можно запросто ехать 120 или быстрее, не болтает ни мотает по полосе, просто шины жалко, мне кажется, что от скорости шипы быстрее повылетают)) и, кстати, "нет нуля" и "очень легкий руль" как раз подтверждает предположения. нет нуля - это геометрия подвески, очень легкий руль - это такое качество шин (или они перекачены). имхо, всё это исправимо и не сложно
имхо, или подвеска или качество шин/давление в них. у меня стандартные шипованные шины 185*65*14, по трассе по чистому асфальту можно запросто ехать 120 или быстрее, не болтает ни мотает по полосе, просто шины жалко, мне кажется, что от скорости шипы быстрее повылетают)) и, кстати, "нет нуля" и "очень легкий руль" как раз подтверждает предположения. нет нуля - это геометрия подвески, очень легкий руль - это такое качество шин (или они перекачены). имхо, всё это исправимо и не сложно
Просто при наличии рио нечего ждать доброго слова за приору). Теперь тока небылицы)))
Просто при наличии рио нечего ждать доброго слова за приору). Теперь тока небылицы)))
важно объективно и правдиво подавать информацию. справедливости ради рио и правда лучше рулится по разным причинам, и кузов жестче, и шины по-умолчанию адекватной ширины и размера, и геометрия там в стоке адекватная. но часто бывает, что когда в семье 2 машины,что новая, подороже - любимая, вторая, старая - так, хлам и строй материалы на дачу возить. в новую вкладывают, шины нормальные купят, а в старую - хрен, ну какие еще новые нормальные шины для приоры или сход-развал, когда для рио еще не куплена полироль в цвет, коврики и барахло типа вешалочек, кармашков и резинок в багажник... (утрирую, но так бывает часто). пример: сосед по дому. сдувал пыль со своего акцента, напидоривал как кот яйца. купил зафиру, хундай встал на прикол. покрылся грязью, колеса почти спустились, на машину забили полностью. ну и что он напишет о своем хундае в сравнении со своим новым опелем? очевидно же!
имхо, или подвеска или качество шин/давление в них. у меня стандартные шипованные шины 185*65*14, по трассе по чистому асфальту можно запросто ехать 120 или быстрее, не болтает ни мотает по полосе, просто шины жалко, мне кажется, что от скорости шипы быстрее повылетают)) и, кстати, "нет нуля" и "очень легкий руль" как раз подтверждает предположения. нет нуля - это геометрия подвески, очень легкий руль - это такое качество шин (или они перекачены). имхо, всё это исправимо и не сложно
Но на летней же нет ничего такого и реакции на руле адекватные вплоть до 200 по спидометру. Зимняя резина хака 7, 175/65 r14 состояние идеальное и балансировка по 10-20 грамм. А на киа кордиант Сноу кросс 195/65 r15. Давление у обеих 2.2. Киа кстати шикарно едет на этих шинах. Еще раз отмечу для себя то, что 175 и 185 не размер для приоры и киа. Только 195 и шире.
ну ты сравнил))) 175 на приоре и 195 на киа... машины одной массы, но на одной шины адекватной ширины, а на другой "шины от велосипеда". вот и причина "очень легкого руля" на приоре и того, что ее болтает по дороге. и правильно, на летних, где 185, еще более менее хватало сцепления, а поставил по-уже, и фигня получилась.
Цитата:
Сообщение от James May
Еще раз отмечу для себя то, что 175 и 185 не размер для приоры и киа. Только 195 и шире.
согласен на все 100%, 195 отлично будет. и отзывы в теме про шины на приору размером 195*60*14 тому подтверждение. вот тока надо ли еще шире??!)) можно было бы попробовать методом научного тыка, но уж дюже дорогой эксперимент получится))
согласен на все 100%, 195 отлично будет. и отзывы в теме про шины на приору размером 195*60*14 тому подтверждение. вот тока надо ли еще шире??!)) можно было бы попробовать методом научного тыка, но уж дюже дорогой эксперимент получится))
-Зима 185 ширина, лето 195 ширина, все остальное понты.Или нужно вкладыватся в тормоза и т.д. и т.п. т.к. возможности 205 летних шин авто реализовать не в состоянии. По зимним 185 ширина это максимальный компромисс между управляемостью, проходимостью и комфортом на дороге. Проверено 100т.р.(а может и больше) одним из сотрудников на работе на Приоре купе.
Зимние Хака 7 175/65 R15 можно в пределе 160-170 зимой ездить если дорога позволяет, 130 идет нормально, летние 205/50 R15 тоже не жужу.
Хаку больше брать не буду, резина слабая за свои деньги.
У меня бывший однокурсник сервис держит, на ВАЗ в большинстве дешман запчасти только ставят. Один их клиент мне рассказывал, что приора его нормально рулится, только чуть постукивает где то. На диагностике выявилось, что сломаны обе передние пружины. вытекли стойки передние и подклинивает опорный подшипник. А стучала защита загнутая. В целом нормально говорит едет, я думаю по его физиомномии и дальше будет ездить, защиту выгнули, чтоб не стучала, а остальное его устраивало.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
может 14 все таки?
У меня лето стояли 195/55 R15 на ковке. Считаю самым удачным размером для ваза и по размеру колеса в целом по внешнему виду. Но все таки наверно подвеска стоковой приоры не расчитана на такие колеса, но рулится машина гораздо лучше стока.
Линейный вид
