Так ведь в топливопроводе не так уж и много скапливается грязи а грязь в баке задерживает сеточка и фильтр тонкой очистки
Площадь поверхности топливопровода по сравнению с внутренностями форсунки - огромна. А фильтры задерживают только механические примеси, все, что в бензине растворяется - может выпасть в осадок.
Все загрязнения форсунок и есть такие вот "осадочные".
Все растворители, которые использую при промывках, сгораемые. Их задача растворить отложения и в растворенном виде вынести их в камеру сгорания.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Площадь поверхности топливопровода по сравнению с внутренностями форсунки - огромна. А фильтры задерживают только механические примеси, все, что в бензине растворяется - может выпасть в осадок.
Все загрязнения форсунок и есть такие вот "осадочные".
Все растворители, которые использую при промывках, сгораемые. Их задача растворить отложения и в растворенном виде вынести их в камеру сгорания.
Тогда получается надо промывать не снимая форсунок. Так если двигатель работает хорошо какой смысл мыть форсунки?
Тогда получается надо промывать не снимая форсунок. Так если двигатель работает хорошо какой смысл мыть форсунки?
Правильная мысль.
Промывать нужно ВСЁ, начиная с топливного бака. Можно целиком, можно по частям, но все полностью. Только в этом случае можно говорить о каком-то положительном на реальное время эффекте. Ну это как при сифилисе шанкры йодом прижигать - больно и бесполезно, а вот антибиотики творят чудеса.
И если двигатель работает нормально, то мыть ТОЛЬКО ФОРСУНКИ совершенно нет никакого смысла.
НО!
Знакомый врач-инфекционист утверждает, что для гарантированного заражения дизинтирией необходимо съесть, как минимум, столовую ложку дизинтерийного поноса - только там будет достаточное для заражения количество бактерий. Но заболевают люди от немытых рук. Это я к тому, что регулярное мытье рук с мылом предохраняет от множества проблем со здоровьем, а регулярное ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ промывание системы питания двигателя МЯГКИМИ моющими средствами - от множества проблем с двигателем.
Гонорею проще подцепить, чем вылечить. Презервативы и осмотрительность спасают от проблем.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Одна форсунка стоит 675руб, промывка у нас 2000руб- три промывки 6000руб
675х4=2700р, и не забывайте что перед заменой форсунок всё равно придётся промывать всю систему! Кстати в профилактических целях моют систему каждые 50т/км. Так что считайте сами, что выгоднее.
Цитата:
Сообщение от в571оа
Промывать нужно ВСЁ, начиная с топливного бака. Можно целиком, можно по частям, но все полностью. Только в этом случае можно говорить о каком-то положительном на реальное время эффекте
Абсолютно согласен! Нет смысла мыть только форсы, т.к вся оставшаяся грязь забьёт их через очень короткий промежуток.
Топливный фильтр, который тонкой очистки топлива и под багажником находится, меняется вместе с масляным фильтром - это понятно.
А вот филитр-сетка в бензонасосе имеет смысл менять только когда он полностью засирается всяческим дерьмом, попавшим в бак и перестает пропускать бензик в достаточном количестве. Это может наступить и после первой же заправки - потому не скажешь, когда. Или это время придет, или нет - как повезет с заправками на дороге.
По поводу присадок в бак.
Их эффективность, как у зубной пасты: от имеющегося кариеса не излечит, но наступление кариеса отдалит ПРИ ЕЖЕДНЕВНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ.
Или "Поздно пить Боржом (лить присадки), кога почки отвалились (форсунки засрались)".
В бензобак через заправку по зиме нестойкой (мороз-оттепель-мороз) лью осушитель от Hi-Gear. Друг-доктор лил в бензин свой медицинский спирт 96%. Сейчас в дизель льет присадки.
А вы знаете,что этиловый спирт может отравить датчик кислорода,из-за чего повысится расход топлива?
А вы знаете,что этиловый спирт может отравить датчик кислорода,из-за чего повысится расход топлива?
А вы знаете, что во многих странах спиртов в автомобильном топливе уже до 60%?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Просто метиловый (метанол) более эффективен как горючее в ДВС и как антидетонационная присадка, а изопропиловый лучше связывает воду.
Этанол много где не рекомендуют применять именно из-за возможности его употребления, ибо слаб человек...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
А я тоже постоянно - периодически лью в бак чистый медицинский, друзья смеются и не верят в эффективность. Ни кто из них не пробовал, кричат, мол спирт нужно применять только по прямому назначению! Глупцы.
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Присадки для Промывки Инжектора (Форсунок)
Re: Присадки для Промывки Инжектора (Форсунок)
Линейный вид
