Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
А зря... И с резиной все нормуль, и обогрев лба очень удобная штука (при правильном использовании), и задние стеклоподъемники тоже не лишние...
Из всего этого, реально нужен был ток обогрев лба.. Но, почитав, как хреново он греет, решил не доплачивать за эту опцию.. Ну и резину на 16 не хотел. Постоянная переплата потом и шиномонтаж, и за саму резину.
Теперь думаю, что зря.. На первом же году владения, небольшой камешек и.. Трещина во весь лобач. Поставил Бор AGC. Не нарадуюсь.. И камней уже скока переловил, в отличии от Сискама. На Борских подогрев хорошо греет, как на Приоре. У меня в стойках фишки для подогрева есть, ток напряжения на них нету. Програмно включать надо. Официалы отказали: -"На вашем автомобиле данная опция заводом не предусмотрена". Пришлось ставить без подогрева.
А так, щас с Борским стеклом ездил бы, с нормальным подогревом.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Всем привет.
Вначале осени продал я свою приору-универсал максимум 14 года со 127 двигателем.
До этого месяца полтора поездил на весте св-кросс в максимуме на ручке вперемешку с приорой. Была дальняя поездка на весте примерно 2500 км по трассам и не только.
Итог на обоих машинах прекрасно ездить по трассе и в городе. Бездорожье легкое лучше кросс клиренс реально решает, приора ниже и свесы мешают ездить комфортно, особо реснички на переднем бампере норовят коснуться и оторваться.
Насчет рулежки и подруливаний ранее в постах мелькавшую в данной теме, думаю это простой св имеет некоторую валкость, другую подвеску и резину (размер и профиль). СВ кросс очень похоже ведет на скоростях с приорой универсал, единственное у весты немного всетаки поострее реакции на смещение рулевого колеса, при одинаковом смещении больше авто подруливает. Мне особо не доставляло дискомфорта. Сама машина не тянет никуда.
Выявленные минусы: Приора хуже тормоза и менее четкая переключалка (80+ тыс не лазил никуда), намного хуже шумка - хотя моя приора с завода была менее шумная чем простые комплектации дорестайлинговые.
Веста - сиденья летом кожаные вставки потеют даже с кондеем вначале после посадки, также зимой холодят сильно пока попогрей не отработает. В приоре с велюром штатным было приятней как летом так и зимой.
Мультимедия в приоре после самостоятельной прошивки ложит на лопатки вестовскую, только камеру в приору не ставил, поленился - плюс весте за камеру (зимой после ночи потеет выходить чистить-протирать лениво - езжу по привычке зеркала+ парктроники) при запотевшей паритет.
К габаритам до сих пор не привык, стойки у весты широченные спереди машину или какое препятствие могут спрятать. Сзади тоже обзор через заднее стекло и зеркало заднего вида гораздо хуже приоровского. особенно при рельефе вверх-низ, стекло низкое. Приходится или вытягивать шею по жирафьи или нагибаться, при этом часто еще или дверь задка или крышу в зеркале видиш. Можно мириться и аккуратней ехать назад, или на трассе после перегиба дополнительно в зеркало поглядывать, при плотном потоке. В приоре - было поуютней.
Про место в весте - все говорили что его реально там много, приоры все на этом форуме знают.
Расход бензина в весте где то на поллитра-литр больше. 1,8 и 1,6 двигатели.
Багажник не ровный, наклон крыши, иногда хочется большего.
Рейлинги в приоре удобней, этими не пользовался изза этого.
Про подогрев лба - Веста чутка медленней, ну и лоб больше.
Генератор приоры давал просадку при полностью включенном обогреве (сиденья,лоб, задок и зеркала + авто свет) чуток пригасали фары при всей включенной иллюминации на холостом ходу ,если газанеш то все норм. В весте даже на холостом все светится нормально - наблюдалось только зимой в темное время.
Динамика весты чутка похуже, тяжелее. Чувствуется на трассе например на 5 скорости со 100-110 при ускорении выше - приора легче разгонялась до 150-170 при примерно одинаковой загрузке. Не мерял - ощущения.
Ну еще летняя резина пирели 17 дюймов - разочаровала в дождь с колеей плывет на СВ кроссе, после мишелена на приоре, ездил в любой дождь очень смело но потокам воды на скоростях - Веста не позволяет так ездить. Возможно именно резина виновата.
Итог приора прекрасная машина если бы выпускали купил бы еще и третью. Обычно долго не езжу на авто финансы позволяют. Чужие авто не впечатлили ни одна, чтобы себе приобрести.
Несмотря на данные минусы - альтернативы для семейного универсала кроме весты в данный момент до миллиона нет.
Всем удачи, форум буду поглядывать.
Летом ездил в Переславль, практически без остановки 1800 в один конец, да и М7 нельзя назвать пустой, ехал отдыхал. А вот на приоре на этом маршруте уставал больше.
Недавно на приорике 1800 километров отмахал примерно за 23-24 часа (12% пути пришлось на откровенно убитые дороги с ямами и бугорками, в том числе и по укатанному гравию, зато в объезд перегруженных трасс и фуры не донимали) с остановками только для заправки топливом. По прибытию не устал, только слегка спать хотелось. Острый руль мне ни к чему, мне не влом на чуть больший угол руль довернуть, зато был благодарен машине за мягкую и энергоемкую подвеску, ибо не вытряхивала душу на различных неровностях. И траты на бензин в итоге вышли мизерные, ощутимо дешевле если бы я поехал на поезде или на другом более прожорливом авто.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от gvsp
В общем куплю ка я новый аккумулятор на Приору. Старому то уже больше пяти лет и под 90 тысяч пробега, хотя крутит вроде. Родной с завода. Пару раз тряпочкой его протирал, а так даже клеммы не подтягивал и электролит не смотрел.
Моему заводскому аккумулятору Аком очень скоро 7 год пойдет, бодрый еще. Но я раз в год проверяю уровень и плотность. Это ведь не сложно.
Последний раз редактировалось Rolsen; 30.11.2018 в 01:14.
Причина: Дополнил
Линейный вид
