ты как считал? 131+84/2+25,2=198,2мм. Про блок 197,1 уже и речи нет ибо переход на 1,1мм. Сколько у нас там высокий блок? 199,5 вроде? Тогда недоход 1,3мм. Под приоропрокладку недоход нужен 0,6-0,7мм.
И еще, высокий блок нах не нужен, все собирается и в блоке 197,1 и даже твой конф 84+131 с поршнями 24,1 на 2112 прокладке.
Зазор для литья 0,035-0,045мм, для ковки 0,06мм (если не обкатывать), но собирают 0,05мм с обкаткой. Разница ни о чем по сравнению с зазором, при котором долбят поршни.
Х.з. я точных цифр не помню. Так, значит так. Но факт есть факт, с ковкой двиг шумнее и масла хавает больше.
а законы физики отменили что ли? человек уже пояснил про расширение
Раз Вы козыряете законами физики, расскажите подробнее, почему оно "звенит".
По опыту, на ВАЗ даже с 0.1 не звенит.
Зазоры на Закиевской ковке от 0,04 и выше делали. 0.04 -чисто желание клиента. Да и всё нормально каталось, главное не подогреть. стандартно по ковке 6-7соток. Более- чисто в спорт.
__________________
Центр МОТОР- ремонт деталей двигателя ЛЮБОЙ сложности
www.c-motor.ru
ты как считал? 131+84/2+25,2=198,2мм. Про блок 197,1 уже и речи нет ибо переход на 1,1мм. Сколько у нас там высокий блок? 199,5 вроде? Тогда недоход 1,3мм. Под приоропрокладку недоход нужен 0,6-0,7мм.
И еще, высокий блок нах не нужен, все собирается и в блоке 197,1 и даже твой конф 84+131 с поршнями 24,1 на 2112 прокладке.
В этом случае непонятно, зачем вообще ставить ковку если не пользоваться ее плюсами.
да мало ли, к примеру такой же как некоторые тут мнения что ковка стучит и тип чтоб не стучала. а ковка потому что выбора литья не было, ибо они только со сток КВ 25,4мм, а у СТИ большое разнообразие поршней на любые конфиги.
да мало ли, к примеру такой же как некоторые тут мнения что ковка стучит и тип чтоб не стучала
Но с такими зазорами (0,04) возможен прихват? Если к примеру крутить мотор до отсечки. Как вообще в этом случае эксплуатировать ковку? Мне делали на 124-м двигле рекомендованные установочные (наверное 0,06, не помню) поэтому я почти не обкатывал мотор. Тысячи 2 притирал кольца и все. на счет литья, по моему МАМИ льют любые под заказ.
Но с такими зазорами (0,04) возможен прихват? Если к примеру крутить мотор до отсечки. Как вообще в этом случае эксплуатировать ковку? Мне делали на 124-м двигле рекомендованные установочные (наверное 0,06, не помню) поэтому я почти не обкатывал мотор. Тысячи 2 притирал кольца и все. на счет литья, по моему МАМИ льют любые под заказ.
прихват конечно возможен, человек бережно и долго обкатывал видимо, а зазор-то все равно потом станет больше.
Линейный вид
