1. Прорыв газов в систему охлаждения. При этом уровень может и не снижаться ощутимо.
2. Происходит реакция взаимодействия антифриза с элементами конструкции - банально разъедает.
3. Происходит усиленный износ агрегатов, контактирующих с ОЖ, например - помпы.
4. При замене ОЖ не проводилась промывка СОД и новый антифриз усиленно растворяет старые отложения (как я понял, не в данном случае).
В любом случае, это есть ненормальность, которая требует тщательного и вдумчивого обследования всей двигательной установки в целом.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид