На 195 резине и на 55 профиле легче проезжать по глубокому снегу, хотя я по нему редко езжу но вроде по ощущениям полегче чем на 185-ой идет, На 195-ой легче трогаться в горку, недавно рядом со мной в гору стояла калина на 175 резине, не могла с места тронуться, был снег на льду, я же спокойно без напряга заехал, хотя хакка8 плохо гребет и цепляется за снег, ее преимущество только на льду ощущаешь. Ну и красивее смотрится широкая резина, особенно вид сзади)).
Вообщем катаю 195/55 r15 и планирую на лето или такие же или r16 195/50
__________________
Неприятно наступать на грабли? Еще неприятнее наступать на детские грабли!
На 195 резине и на 55 профиле легче проезжать по глубокому снегу, хотя я по нему редко езжу но вроде по ощущениям полегче чем на 185-ой идет
-На своей ХКПЛ-7 по глубокому снегу такому проходил,что аж нижнюю решотку бампера выламывал.Снег был слежавшийся.Короче по проходимости по снегу к 7-ке претензий у меня нет вообще.
Цитата:
Сообщение от JAWA-163rus
хотя хакка8 плохо гребет и цепляется за снег
-Скорее всего из-за того что машина наша легковата для такой ширины резины.
-Кулибин наоборот отписывался что ХКПЛ-8 гребет лучше ХКПЛ-7, но у него размер обоих 185/65R14.
Цитата:
Сообщение от JAWA-163rus
Ну и красивее смотрится широкая резина, особенно вид сзади)).
это моя прошлая резина, по снежной каше в околоплюсовой зоне лучше чем хакка8 ехала, так как имела просто огромные щели между протекторами. но по асфальту это самоубийство было на ней выше 100 ехать, шипы высокие, шум дикий, две зимы отъездил. на ней противопоказано выезжать на асфальт но зато по снегу ехала отлично.
__________________
Неприятно наступать на грабли? Еще неприятнее наступать на детские грабли!
ИМХО, для такого узкого авто, как приора широковато уже, не гармонично смотрится короче. Вот для современного Ц класса в самый раз, они более массивные и широкие.
У меня они еще и чуть наружу вынесены, вылет ET32. Вот когда переобуваюсь на зимнюю 185/65 на вылете ET35, то как раз зимняя не гармонично смотрится)))
Есть еще люди поездившие на Контике пару-тройку сезонов?
5 лет откатал на Сontiwinterviking 2, ощущения только положительные, держат дорогу на любом покрытии(на льду скорость выше потока на 20-40км/ч), срывы в заносы мягкие прогнозируемые, малошумные особенно после Gislaved Nord Frost5(у отца на калине). Все 5 лет ездил не жалея - итог по 8-10 шипов потерял. Прошлой весной влетел в яму сантиметров 20 в глубину(удар был очень жесткий), появилась грыжа на заднем колесе. Хотел купить два новых, но не оказалось на рынке. В этом году приобрел(уже осознанно искал только Конти) СontiIcecontact(старые пошли в зачет новых), ко всему перечисленному добавилось - по снегу как на тракторе.
Сейчас временно катаюсь на Лачетти универсал (своя в ремонте после ДТП) На ней стоит резина зимняя 195/55 R 15 (по сервис книжке размер) Бриджстоун крузер 7000. Я столько в жизни не застревал, чтоб съехать с места надо назад сдать загрузить переднюю ось и сразу вперед, иначе съехать не могу( в натяг пробовал просто медленно проворачивает и всё ну и сцепа гореть начинает). В том году ездил на приоре на 175/65 R 14 тоже сарай не было такого. Вот я думаю из за ширины резины все таки это. Разница в весе лачетти и приора в 140 кг (я думаю у меня столько распорного железа на приоре и доп. оборудования так что по весу равны или около того) , моторы у обоих по 1,6. Сейчас правда уже с приорой не сравнить будет проходимость, поскольку самоблок стоит с марта 2013 года. Но ездить на такой широкой резине мне дико не нравится..
P.S. 3 день ужасно много снега, очень мало убирают, под снегом лёд.
. Удачи на дорогах...
[/URL]
Линейный вид
