Неправильное подключение АКБ: следствия и последствия

[Шум-7]

Сообщение от Роман Торопов ©

Надеюсь не физически ...

Не-не...морально

Добавлено через 7 минут
Роман Торопов ©, хотел сообщение N17 в личку кинуть,а получилось на форум.Можно это как-то исправить?

[Vovabs]

Привет!

Такая ситуация - заряжаю АКБ на автомобиле, клемма минусовая снята, плюсовая одета.
Хотел померить мультиметром напряжение на клеммах акб и только прикасаюсь щупом к клемме происходит КЗ искра (мультиметр по невнимательности был переключен в режим амперметра).
То есть я замкнул между собой плюс и минус аккума с одетой плюсовой клеммой но со снятой минусовой (так понятней).
Вопрос - могло ли это КЗ, не дай Бог, что нибудь повредить в ЭСУД ?
Повторяю - минусовая клема была снята.

И еще вопросик чисто от интереса что б знать, как говорится - если замкнуть плюс и минус аккумулятора с одетыми клеммами (то есть если, например плюсовой провод (на стартер, например) замкнет, не дай Бог на массу) какие последствия?

Спасибо!

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Vovabs

Вопрос - могло ли это КЗ, не дай Бог, что нибудь повредить в ЭСУД ?
Повторяю - минусовая клема была снята.

Нет.

Сообщение от Vovabs

И еще вопросик чисто от интереса что б знать, как говорится - если замкнуть плюс и минус аккумулятора с одетыми клеммами (то есть если, например плюсовой провод (на стартер, например) замкнет, не дай Бог на массу) какие последствия?

Глядя чем замкнуть и на какое время. Если относительно тонким проводом - сгорит провод. Если ломом - взорвется АКБ.
Если коротить тестером - сгорит либо тестер, либо провода. Это если на 10-20 амперном пределе. Если на пределе 200 мА - предохранитель в тестере.

[Vovabs]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Цитата:
Сообщение от Vovabs
И еще вопросик чисто от интереса что б знать, как говорится - если замкнуть плюс и минус аккумулятора с одетыми клеммами (то есть если, например плюсовой провод (на стартер, например) замкнет, не дай Бог на массу) какие последствия?
Глядя чем замкнуть и на какое время. Если относительно тонким проводом - сгорит провод. Если ломом - взорвется АКБ.
Если коротить тестером - сгорит либо тестер, либо провода. Это если на 10-20 амперном пределе. Если на пределе 200 мА - предохранитель в тестере.

То есть для електроники автомобиля и ЭБУ это не страшно?

[santers161]

Vovabs, нет максимум попрощщаешся с тестером