Сфоткать некий прибор может любой.
По факту корчи в SL классе едут 13.5-14.1 в лёгких кузовах.
А тут мутныйресивер едет 13.8. Я не поверю, пока не увижу.
Но в Грозный я собираюсь следующим летом только.
Вот например, беру из своей ситуации..
Двигатель-1.8, рес.-128, валы с фазой за 300. Обороты 7800-8000т., ЦН на этих оборотах 430-450млгр., а МРВ 425-435кг., СС 12.6-12.3. Тогда получается, что мощность у меня примерно 143 кобыл. А если верить таблице расчетов, то мощность у меня примерно - 157л\с.
Время до сотни - 5.4, время квотера - 13.8сек. Проверено не по ЖПС и спидометру, а по "RaceLogic".
а какой ряд/пара в коробке?
диски/резина и масса машины?
Забавно.
Машина товарища имеет вес 930кг. 1.67 литра, злой запил, СЖ 11.5, сти-7, дросселя, 7+3.9.
Время на сликах ad07 14.1!!! МРВ 550кг/ч, ЦН 610мг/такт. 0-100 6.9с.
Каким образом тут 5.5 до сотки то?
Ну а если такой УОЗ на степени 11 применить! Тогда как будет?
нужно в реале смотреть.
Тут вообще много факторов от распредвалов до объема мотора.
это мое мнение и оно может быть не верным, для малых нагрузках:
чем больше объем мотора -- тем раньше ему нужен УОЗ.
чем более злой распредвал -- тем раньше УОЗ.
чем выше СЖ -- тем ниже УОЗ.
если хочешь услышать мое мнение, то выбирал бы для вазовского мотора 1,6л, 16кл, сток распредвалы, СЖ11 в диапазоне 10-20градусов.
Конечно же там много факторов нужно учесть.. Но даже при вроде бы и нормально работающем двигателе, он может быть и не оптимальный!! Как говорили выше, двигатель начинает жестче работать.. А на "злых" распредах не обязательно выше..
Цитата:
Сообщение от reg62
МРВ 550кг/ч, ЦН 610мг/такт
Наверно много весу в киллогграммах, вот и не едет )))
Я же как то говорил, прежде чем называть эти цифры, вы хоть подумайте про что они говорят!!! На 1.7 движок Макс. ЦН - это 538.57млгр\цикл, т.е. это 100% загрузка. С учетом каких то валов есно увеличиваем наполнение на каких то оборотах. Но опять же, чтобы добиться РЕАЛЬНЫХ наполнений в 610млгр., то надо изрядно потрудится. И никакой запил и 60 выхлоп не поможет тут...
Отсюда и итог, машина не едет, а ОРЕТ как сумасшедшая.. Опять же подтверждаю, что та машина, про которую я говорил выше, едет ровно так как описал. И наполнения я не с потолка взял, логи все при мне...
Вот ссылка, там последние две машины. "Морковка" на дросселях, а белая та про которую говорил.http://dragsng.ru/atmo-gorodskoj-fsl-street/page/3/
Красная уехала практически "без прошивки", только накидал.. Молодежь спешила как всегда..
кто знает на каких блоках шли приоры 2013-2014гг со 126 ресивером(м75??) и с каким блоком идут сейчас на 127ом ресивере(м74.5??)
И серьезно ли отличаются они проводкой и сложно ли переделать из первой другую?
Линейный вид
