Тоже с приходом крещенских морозов начал ерундить левый замок. Но пока несколько циклов открытия/закрытия помогают его отбить.
А лезть туда целая проблема- ШВИ...
Летом у "Пламени" (тольяттинский рынок железа) подошел мужичок и предложил отрегулировать замки, чтобы тише двери закрывались, я согласился (о чем пожалел). Он снял внешний замок двери и из него выковыривал маленькую пружинку еще немного поправил фиксатор замка. Двери действительно стали закрываться очень тихо и с небольшим усилием.
Сейчас в мороз когда салон еще не прогрелся были случаи когда какая-нибудь из дверей на ходу открывалась. Самое главное водительская дверь теперь вообще не хочет закрываться пока не прогреешь салон. Сколько угодно ее можно пытаться захлопнуть, но не помогает. Вопрос, стало ли причиной плохого закрывания двери манипуляция с внешним замком? Думаю теперь поставить новые внешние замки. Теперь мне важно, чтобы двери надежно закрывались, на тишину теперь пофигу вообще.
Все это началось еще после мойки, хотя очень тщательно все высушивал, может конденсат внутри. + отвратительная московская погода - днем мокрый снег, ночью минус 15.
Последний раз редактировалось akart; 22.01.2014 в 10:45.
Вопрос, стало ли причиной плохого закрывания двери манипуляция с внешним замком? Думаю теперь поставить новые внешние замки. Теперь мне важно, чтобы двери надежно закрывались, на тишину теперь пофигу вообще.
Все это началось еще после мойки, хотя очень тщательно все высушивал, может конденсат внутри. + отвратительная московская погода - днем мокрый снег, ночью минус 15.
Не знаю, как насчет отсутствия пружины (на мой взгляд может гадить), но уверен, что присутствует отвратительная смазка внешнего замка. Сними (если внутренний не вывалится), промой, продуй, просуши, набей смазкой - по карйней мере дверь закрываться начнет.
Вопрос, стало ли причиной плохого закрывания двери манипуляция с внешним замком?
Да! А если ещё в замок смазки напихать дохрена, то усилия одной пружины не достаточно. Плавали, знаем. Я тоже пару раз попадал в такую ситуацию, но у меня попеременно не закрывались передние двери, как раз в них было по одной пружине и смазка, а вот в задних пружинки были на месте и смазки дохрена, так задние работали на ура.
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Сейчас в мороз когда салон еще не прогрелся были случаи когда какая-нибудь из дверей на ходу открывалась. Самое главное водительская дверь теперь вообще не хочет закрываться пока не прогреешь салон. Сколько угодно ее можно пытаться захлопнуть, но не помогает.
Аналогично.
Цитата:
выковыривал маленькую пружинку еще немного поправил фиксатор замка. Двери действительно стали закрываться очень тихо и с небольшим усилием. Сейчас в мороз когда салон еще не прогрелся были случаи когда какая-нибудь из дверей на ходу открывалась.
В моем случае с передними дверьми все в норме. проблемы с задними дверьми.
Да! А если ещё в замок смазки напихать дохрена, то усилия одной пружины не достаточно. Плавали, знаем. Я тоже пару раз попадал в такую ситуацию, но у меня попеременно не закрывались передние двери, как раз в них было по одной пружине и смазка, а вот в задних пружинки были на месте и смазки дохрена, так задние работали на ура.
Да, так оно и оказалось. Вчера напихали литола, побрызгали вэдэшкой во внутренний замок, а утром тот же самый итог - дверь не закрывается! Поехал в магазин за новыми замками и опять на сервис менять "доработанные" замочки. Сейчас двери закрываются, звук не как у холодильника, но меня стандартный звук радует намного больше, значит дверь работает как надо.
Итог истории такой - нех. лезть туда куда не надо лезть. А того мужичка у "Пламени" я думаю найдут и кастрируют тольяттинские приороводы, уверен не мало так замков попортил, у него целый ящик с инструментами был полон пружинками. Если летом такое "ноу-хау" могло и не сказаться, то в мороз оно все вылазит. Могли люди пострадать или дети, когда дверь в мороз может открыться.
igor2,Никогда ни на одной машине внутрь замков и внутьрь дверей для смазки на лазил. Сейчас силиконом брызгаю. Раньше моторным маслом смазывал то, что мог спрыснуть из шприца. Никаких проблем не было. Главное было до начала зимы из шприца с иголкой тщательно смазать замочные скважины для ключей. Так то тоже Питер. Кстати на новой машине в первый мороз открылись только два замка на дверях, но после поднятия шпеньков вручную больше не примерзают.
igor2,Никогда ни на одной машине внутрь замков и внутьрь дверей для смазки на лазил. Сейчас силиконом брызгаю. Раньше моторным маслом смазывал то, что мог спрыснуть из шприца. Никаких проблем не было. Главное было до начала зимы из шприца с иголкой тщательно смазать замочные скважины для ключей. Так то тоже Питер. Кстати на новой машине в первый мороз открылись только два замка на дверях, но после поднятия шпеньков вручную больше не примерзают.
Все машины исправны одинаково, каждая машина неисправна по своему. (почти Толстой
Я тоже ни в Эскорт, ни в Тииду не залезал, и не залезаю. Но конкрентно в моей Приоре сейчас обилие конденсата и неспособность силикона решить проблему.
Возможно, что это проблемы сборки, мусора в узлах замка, плохой изначально смазки...Сути это не меняет.
С учетом того, что ни силикон, ни WD в список смазок, указанных в документации на Приору, не входят остаюсь при мнении, что силиконом можно решить определенные небольшие проблемы (или большие, но на ограниченное время). Для долговременного излечения нужно сделать "как на заводе": прочистить и смазать правильной смазкой в правильных местах и в правильном количестве.
Всем привет! После попытки угона, оказалась свернута личинка замка. Как быть теперь, новую личину покупать дык наверно ключ не подойдет, или с правой двери переставить?
все по- новому!
Re: Дверные замки и все что с ними связано!!!
и предложил отрегулировать замки, чтобы тише двери закрывались, я согласился (о чем пожалел). Он снял внешний замок двери и из него выковыривал маленькую пружинку еще немного поправил фиксатор замка. Двери действительно стали закрываться очень тихо и с небольшим усилием. 
[/URL]
Линейный вид
