АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[syava-gor1]

Сообщение от santer.home

Если баян, дайте ссылку.

https://www.youtube.com/watch?v=jCXNGYT-xdk Но ночью потихоньку надо играть.

[angtar]

Сообщение от santer.home

По какой причине после втыка нужно менять шатуны?

гнёт их...
загиб невидимый, но масло начинает жрать мотор...

[Ky.]

Сообщение от santer.home

По какой причине после втыка нужно менять шатуны?

Деформируются. По этим вашим интернетам, в 90% случаев. Новый поршень на таком шатуне быстро изнашивается и привет, стремительный масложор.

[santer.home]

Сообщение от angtar

гнёт их...
загиб невидимый, но масло начинает жрать мотор...

То есть специальным инструментом (не знаю каким) эту деформацию шатуна не померить никак?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ky.

Деформируются. По этим вашим интернетам, в 90% случаев.

Грустная новость.

[kulibin]

Сообщение от santer.home

То есть специальным инструментом (не знаю каким) эту деформацию шатуна не померить никак?

есть золотое правило основанное на горьком опыте пользователей 126 мотора . Если произошел порыв ремня ГРМ на оборотах больше холостых все шатуны под замену

[syava-gor1]

https://www.youtube.com/watch?v=r_OxhxcMa_w ) 9.20)

[santer.home]

Сообщение от kulibin

есть золотое правило основанное на горьком опыте пользователей 126 мотора . Если произошел порыв ремня ГРМ на оборотах больше холостых все шатуны под замену

Шатуны в наших лабазах отдают за 6,5...7,2 т. Нормально так полнеет смета на з/ч(((

Добавлено через 25 минут

Сообщение от Kostikov

30 тык на СТК уже с переменными нагрузками от толкотни в пробках на холостых до трассовых обгонов с кручением мотора за 5000 об. И все нормально. Собирать надо с умом... И еще на маслице и бэнзине не экономить...

Таки у тебя СТК поршни ходят 30т?
А еще какие з/ч менял? Себе кольца оригинал поставил? Втык был?

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Демагогия. ... Для меня ключевое слово "универсал", а не Приора. И для меня принципиальна надежность, а не "желаемые" 9 л.с.

Позволю себе цитату с другого мужского форума:
"Байкер на старой дороге и пассажир плацкартного вагона с недоумением думают друг о друге."


ЗЫ: Приора универсал с 21126 - это бешеный сарай, кмк. Мну нравица

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от shuval73

126 в гаражах не собрать,убедился на себе 2 раза

По каким причинам?

[Rambo]

Сообщение от santer.home

По каким причинам?

126 нормально отремонтировать стоит гораздо дороже, чем мотор предыдущего поколения. Но если есть деньги и желание сделать хорошо, то три составляющие успеха:
1 - качественные ЗАВОДСКИЕ запчасти
2 - хороший инструмент, в том числе специальный измерительный
3 - культура производства. В частности доскональное соблюдение технологии ремонта и чистота в рабочей зоне.
Первое и второе стоит денег, а на третье тратится много времени, потому:

Сообщение от shuval73

126 в гаражах не собрать,убедился на себе 2 раза

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Rambo

Первое и второе стоит денег, а на третье тратится много времени, потому:

Человек просто попал к неумелым дважды. Собираются моторы и в гараже удачно.

[Буйный]

Сообщение от Rambo

1 - качественные ЗАВОДСКИЕ запчасти

Завод уже начал торговать запчастями?