К174, А бензин мог повлиять? Хотя они мне сегодня говорили что от бензина должен ЗАКЛИНИВАТЬ клапан, тогда это не гарантия, а он то прогорел... Просто, я думаю, если был бы бензин, то все клапана были бы в нагаре???
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vlixup
если у тебя 16 клапанов то они не ригулируются. А на завод позвонить и расказать как есть и что тебе на сервисе отвечают
Спасибо! Буду звонить, если они начнут херь нести.
Добавлено через 1 минуту К174, Кстати, что у тебя с поршневой было, ты где ремонтировался, в П-сервисе?
Остальные все чистые! Только на втором цилиндре нагар и на клапане нет кусочка, отколот, а в самой камере на стенке риска!! Говорят вроде он видимо отколося и сделал ее... Говорят надо шлифовать, а возможно и менять двигатель!!!
К174, А бензин мог повлиять? Хотя они мне сегодня говорили что от бензина должен ЗАКЛИНИВАТЬ клапан, тогда это не гарантия, а он то прогорел... Просто, я думаю, если был бы бензин, то все клапана были бы в нагаре???
99% прогара клапанов это бензин, когда температура его сгорания выше положенной, отсюда и разрушение металла, а клапан у тебя этот скорее всего устал когда наеб.сь катушка, было неправильное смесеобразование в целиндре бенз горел когда хотел, а сейчас его просто добило, как то так....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от К174
Если только на все клапана! А один из-за бензина прогореть не может, а остальные чистые?
С чего бы это вдруг, прогар всех клапанов это достаточно редкое явление, обычно 1-2 клапана прогарают!!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igor889
Говорят надо шлифовать, а возможно и менять двигатель!!!
Какой дурак тебе будет менять двигатель из за прогаревшего клапана, максимум голову заменять, и то сомневаюсь, скорее всего просто прогаревший клапан...
Только на втором цилиндре нагар и на клапане нет кусочка, отколот,
Тогда, это не прогар, а просто откололся кусок клапана! Просто клапан бракованный! Если на стенке цилиндра задир, то настаивай на замене всего двигателя, т.к. шлифовка ни чего не даст, а растачивать двигатель они не станут, т.к. на приору нет ремонтных поршней! Меняй мотор по-лубому!!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ANTO
С чего бы это вдруг, прогар всех клапанов это достаточно редкое явление, обычно 1-2 клапана прогарают!!!
Не спорю, но на остальных тоже присутствуют следы, либо нагар!
99% прогара клапанов это бензин, когда температура его сгорания выше положенной, отсюда и разрушение металла, а клапан у тебя этот скорее всего устал когда наеб.сь катушка, было неправильное смесеобразование в целиндре бенз горел когда хотел, а сейчас его просто добило, как то так....
Так что же было причиной?? Плохой бензин или катушка? И почему прогорел только один клапан, а остальные все чистые??
Линейный вид
