до 2008 было 2 б.у газ 24-10, в марте 2008 года приобрел новенькую одиннадцатую и до 14 мая этого года ездил на ней, пока не снес 2 березы, которая одна из них упала на крышу, короче машине капец , на данный момент, я пешеход, но в банке получил положительный результат на приобретение приорки, буду брать опять универсал в люксовом исполнении, жду когда появятся в салонах той комплектации, которую хочу
Напиши в личку. как так с одинадцатой получилось? где тебе береза дорогу перебежала? )))
puzenok, а в чем на ваш взгляд преимущества лансерХ перед приорой? вопрос без подвоха, просто сам сейчас в выборе.
ездил на тестдрайве и на лансере и на приоре, для себя отметил, что управляется лансер поприятнее: - тормоза, руль, подвеска острее и жещще, но за это расплачиваться приходится - сидишь как на табуреке, подвеска через чур жесткая для наших дорог, каждая точка отдается буханьем... да и острый руль думаю на дальняк напрягать начнет.
внутрях лансерX конечно современный, но мне кажется на пластике они там сэкономили очень сильно - думаю он затрется и скрипеть начнет.
я на 1.5 ездил, вяловат он с этим мотором, приора пошустрее как-то.
Вообщем мне показалось, что для машины на каждый день, приора проигрывает только в имидже. Возможно тут сыграло роль, то, что моя прошлая машина была 10ка, и поэтому эргономика показалась удобной(все, прям как по мне сшито - в лансере как-то, как не в своей тарелке))), ну и например на такие вещи как например не очень четкое переключение кпп, совсем не обращаю внимание(привык уже).
puzenok, а в чем на ваш взгляд преимущества лансерХ перед приорой? вопрос без подвоха, просто сам сейчас в выборе.
ездил на тестдрайве и на лансере и на приоре, для себя отметил, что управляется лансер поприятнее: - тормоза, руль, подвеска острее и жещще, но за это расплачиваться приходится - сидишь как на табуреке, подвеска через чур жесткая для наших дорог, каждая точка отдается буханьем... да и острый руль думаю на дальняк напрягать начнет.
внутрях лансерX конечно современный, но мне кажется на пластике они там сэкономили очень сильно - думаю он затрется и скрипеть начнет.
я на 1.5 ездил, вяловат он с этим мотором, приора пошустрее как-то.
Вообщем мне показалось, что для машины на каждый день, приора проигрывает только в имидже. Возможно тут сыграло роль, то, что моя прошлая машина была 10ка, и поэтому эргономика показалась удобной(все, прям как по мне сшито - в лансере как-то, как не в своей тарелке))), ну и например на такие вещи как например не очень четкое переключение кпп, совсем не обращаю внимание(привык уже).
Что думаете?
а чо тут думать.....помолчу.....если все писать как есть, то неуспев на форуме зарегистрировацо так закидают помидорами.....
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
А результаты опроса показывают, что Приора не плохой автомобиль, раз люди с 10-к так активно пересаживаю, а могли бы за эти деньги и б/у ино взять, если бы уж так разочаровались в ВАЗе
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
А результаты опроса показывают, что Приора не плохой автомобиль, раз люди с 10-к так активно пересаживаю, а могли бы за эти деньги и б/у ино взять, если бы уж так разочаровались в ВАЗе
В случае с московскими двенашководами они пресаживаются на приоры, тк у них тупо не хватает бабла на единственно возможную для них иномарку - Х5...
Первая машина -восьмерка для бедных-таврия, Затем девятка, затем копейка за 200дол, затем одна из последних с конвеера шестерка, которая послужила мне верой и правдой 9лет и продана была за 1час. Теперь Маруся-приора.
, на данный момент, я пешеход, но в банке получил положительный результат на приобретение приорки, буду брать опять универсал в люксовом исполнении, жду когда появятся в салонах той комплектации, которую хочу
Линейный вид
