а еще у меня блокиратор заднего хода мешает первую и вторую включать...
Дак это значит при регулировке отцентровали рычаг КПП неправильно.
Вообще для регулировки есть специальная проставка, которая как раз служит для того, чтоб не получилось как у тебя, устанавливается между рычагом КПП и ограничителем для включения задней передачи.
В твоём случае надо попробовать переделать самому, всё должно встать на место, ну или в крайнем случае на сервис (у нас за регулировку в гаражном СТО 200р. берут).
Отдал 800р., поставили и отрегулировали кулису меньше чем за час. Катаюсь и радуюсь (хотя короткоходная уже кажется не короткоходной, привык), и не надо валяться под машиной целый день.
а еще у меня блокиратор заднего хода мешает первую и вторую включать...
так же было. чтоб не мешало, этот блокиратор который сидит на болту с двумя гайками нужно прокрутить в противоположную сторону на 3-4 витка. и будет ок.
А самому сложно поменять кулису и карданчик? В двух словах если можно расскажите че надо снять?
одному можно поменять. но регулировать одному врят ли получится....
меняется легко. залазишь под авто. раскручиаешь соединение кулисы и карданчика. откручиваешь карданчик. убираешь все нах...и ставишь так же все новое.
одному можно поменять. но регулировать одному врят ли получится....
меняется легко. залазишь под авто. раскручиаешь соединение кулисы и карданчика. откручиваешь карданчик. убираешь все нах...и ставишь так же все новое.
значит, мне отрегулировать только надо будет...поеду в сервис.
Цитата:
А что если ставить карданчик без короткоходной кулисы, просто на место старого ставить Калиновский?
у меня щас так стоит...изменений почти не заметил
Последний раз редактировалось ZVEREX; 14.07.2010 в 13:20.
Купил сегодня карданчик калиновский (280р) снял родной пробовал пробовал пилить ножовкой по металлу - сцуко ни как! Каленый штоли металл попался, ну решил по прикидкам так не пиля воткнуть. Вставил его, законтрил, натянул чехол - дольше начались мучения мля, и ведь тысячу раз читал что надо пилить но нет думал так оставлю, короче 1,3 есть а на 2,4 уже не хватает, упирается в тоннель и все. Пришлось снова все снять и болгаркой его см наверно срезал, и на место. Отрегулировал в 2 захода, включения четкие правда короче если и стало то не намного но в целом. Дальше видно будет. Хотя люди писали что рычаг вибрирует уж очень у кого то.Не знаю у меня все помоему четко получилось. Вот прокачусь еще на короткой кулисе сравню - понравиться буду и ее менять.
Сегодня поставил кардан 10-й (без пластиковых втулок) и короткоходную кулису.
Ощущения:
Пока не привык, ход передач стал меньше.
Недостатки: тяжелее включаеться передача
В целом нормально, пока больше прикольно чем удобно.
Проблема: Руска КПП стоит сильно наклоненная на пасажира, там в этой короткоходной кулисе, как то странно сделан замочек задней передачи (пластиковый который), он регулируеться по длине (зачем тока незнаю!). пришлось отрегулировать кулису так что пошел наклон на водителя а иначе замок умираеться в пластик зажима задней передачи и не дает нормально включать первую.
Придется разбирать и дорезать резьбу на регулировке этого замочка.
сцуко ни как! Каленый штоли металл попался, ну решил по прикидкам так не пиля воткнуть. Вставил его, законтрил, натянул чехол - дольше начались мучения мля
, и ведь тысячу раз читал что надо пилить но нет думал так оставлю, короче 1,3 есть а на 2,4 уже не хватает, упирается в тоннель и все. Пришлось снова все снять и болгаркой его см наверно срезал, и на место. Отрегулировал в 2 захода, включения четкие правда короче если и стало то не намного но в целом
. Дальше видно будет. Хотя люди писали что рычаг вибрирует уж очень у кого то.Не знаю у меня все помоему четко получилось. Вот прокачусь еще на короткой кулисе сравню - понравиться буду и ее менять.
Линейный вид
