Где вы, универы, поставившие задний спойлер, куда пропали? Хотелось бы узнать как он работает, в смысле грязи меньше закидывает или толку ноль?
Тута мы, тута. Да я просто думал , что это уже всем без интереса.
Если ставить так, как было описано раньше ,т.е по мимо болтов спойлер ещё приклеивать и на герметик, то результат не заставляет себя долго ждать.
При езде по мокрой дороги, заднее стекло становится грязным значительно раньше, впрочем как я и предполагал. Всё очевидно, ведь раньше потоки воэдуха проходя над машиной хоть как-то обдували заднее стекло, а теперь появился дополнительный козырёк который служит некем трамплином для воздуха, потоки которого не сразу обхватывают заднюю дверь.
А вот что толка ноль, не могу сказать. Ведь вид универсала со спойлером намного интересней!!! Об установки спойлера не чуть не жалею.
А вот ели нужна более чистая задняя дверь, то чисто теоретически под шпильки крепления можно подложить шайбы, которые обеспечат зазор между крышей и спойлером, что в последствие приведёт к принудительному обдуву заднего стекла.
Но сдаётся мне, что если так сделать то потоки воздуха с частицами пыли приведут и к более сиьному изнашиванию метала в месте зазора, проще говоря получиться пескоструй.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
Спасибо! Будем делать! Как раз хотел в уплотнитель верхней части дверного проема дополнительную резиновую трубку вставить, заодно и окна проклеить попробую.
9 мая авто исполнился 1 год в моих руках, пробег 47.500 на данный момент, кроме замен масла и фильтров машина ничего не требовала.
Нужно отрегулировать кулису, видимо притёрлась короткоходка и иногда с трудом включается 1ая и с хрустом задняя. Заглючили оба правых стеклоподъёмника, открываются порциями по 10 см, надо разобрать, смазать да и вообще спросить как у них дела. Из-за постоянной активной езды умирает синхронизатор 2ой передачи, быстрое переключение на оборотах свыше 5000 без хруста у него не получается либо надо примерно 0.5 секунды выждать чтобы переключиться но теряется драгоценное время, поэтому пущай умирает дальше, как умрёт задумаюсь об апгрейде коробки, пока так. Сколы на кузове в ржи, приходиться обрабатывать, кузова как не умели делать наши так и не умеют. Надеюсь в ближайшие пару лет мой Вазик не сгниёт, а то на купон придётся менять )
В целом авто очень доволен, для стокового ваза хорошо едет, никогда не подводила, за зиму аккум умер 2 раза после простоя по неделе на морозах, а так всегда заводилась в любой мороз с автозапуска.
Последний раз редактировалось Axt; 30.08.2011 в 21:33.
Из-за постоянной активной езды умирает синхронизатор 2ой передачи, быстрое переключение на оборотах свыше 5000 без хруста у него не получается либо надо примерно 0.5 секунды выждать чтобы переключиться но теряется драгоценное время
Уважаемый куда нужно на универсале так торопиться чтоб первую крутить до 5000 тысяч? Нам бы ваши заботы... кстати купоны отменили, так что поберечь бы машинку, а?
Уважаемый куда нужно на универсале так торопиться чтоб первую крутить до 5000 тысяч? Нам бы ваши заботы... кстати купоны отменили, так что поберечь бы машинку, а?
1. Чтобы не успел испортиться урожай собранный с садового участка;
2. Чтобы как можно быстрее довести до заказчика крупногабаритную технику;
3. Чтобы не глотать пыль от впереди едушего автомобиля
В принципе список можно продолжать....
Последний раз редактировалось Партизан; 31.08.2011 в 21:56.
. Да я просто думал , что это уже всем без интереса. 
хотя бы с 2-ух ракурсов
Re: Приора универсал 3
Комбинированный вид
