Меня терзают смутные сомнения, а не ошибся ли я при установке ремня ГРМ на один зуб когда смазывал ролики. ДМРВ проверил - не он.
Сам видел, как работает приоровский двигатель со смещением на 1 зуб. Машина хоть и заводится, но двигатель "прыгает", дергается ужасно. Это сразу видно.
Блин, метки на месте. Диагност говорит - форсунки. Вообще-то может быть, поскольку я не так давно на трасе заправился и у меня забило сетку и фильтр тонкой очистки топлива, видимо эта гадость и до форсунок добралась. Завтра попробую поменять(опыт есть).
Короче, сменили головку по гарантии, от нас - заменили масло в движке (с антифризом было), фильтр маслянный и прокладку ессно под головку тоже сменили - итого что-то порядка 4000 вышло.
масло и фильтр и прокладку - тоже с них кажется должно быть, а не с вас, не по вашей же вине оно с антифризом стало, а потому что брак
я когда ТО1 проходил, мужик приезжал с неисправным радиатором - отломилось там чего-то и тосол вытек - починили радиатор и залили тосола за свой счет без разговоров
кто-то мне говорил, что даже эвакуатор оплачивал диллер, при гарантийной поломке.
А с вас деньги взяли - как-то это неправильно.
Думаю можно было и в комитет по защите прав потребителей прогуляться, ну или в суде этот вопрос уточнить. Надо воспитывать потихоньку диллеров, imho.
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Линейный вид
