Поменяли мне 2 ШРУСа наружных на сервесе, проехал тысячи 3км уже хрустит левая граната и пыльник порван, а с правой стороны всё в смазке от шруса но пыльник целый.
Мужики, такая проблема. Появился глухой негромкий звук с передней левой стороны типа " ду ду ду". Первым делом подумал на подшипник ступицы, пробег уже 73000. Звук проявляется начиная с 60 км-ч и далее становиться более .отчетливым плюс добавляется небольшой гул.
решил проверить так. Вывесил по очереди колеса.завел. На первой передаче на холостых тихо, но начинаю добавлять обороты,то в районе внутренних шрусов слышиться стук, треск, шкрябание какое-то и идет вибрация на кузов. На другом колесе так же. Это нормально на вывешенных колесах или шрусу внутреннему капец? У друга на 2114 такого нет. Вот и задумался , может шрус дает такой звук?
Да, внутренние шрусы имеют небольшой люфт в дифференциала, порядка 2 мм. Вал, входящий внутрь шруса тоже имеет люфт небольшой.
Мужики, такая проблема. Появился глухой негромкий звук с передней левой стороны типа " ду ду ду". Первым делом подумал на подшипник ступицы, пробег уже 73000. Звук проявляется начиная с 60 км-ч и далее становиться более .отчетливым плюс добавляется небольшой гул.
решил проверить так. Вывесил по очереди колеса.завел. На первой передаче на холостых тихо, но начинаю добавлять обороты,то в районе внутренних шрусов слышиться стук, треск, шкрябание какое-то и идет вибрация на кузов. На другом колесе так же. Это нормально на вывешенных колесах или шрусу внутреннему капец? У друга на 2114 такого нет. Вот и задумался , может шрус дает такой звук?
Да, внутренние шрусы имеют небольшой люфт в дифференциала, порядка 2 мм. Вал, входящий внутрь шруса тоже имеет люфт небольшой.
Гудит скорее всего подшипник. Попробуй зайти в поворот не очень крутой на скорости, сначала в левый, потом в правый. Если в левом повороте будет гудеть сильнее, то значит правый передний подшипник, а если в правом, то значит левый. А вообще заедь на осмотр в сервис и тебе там скажут какой подшипник у тебя гудит. На подъемнике они прослушиваются прекрасно.
По шрусам, если ничего не хрустит и не беспокоит на дороге, то ничего пока не трогай и не меняй. В наше время новое - далеко не лучше чем работающее старое.
При повороте направо гул усиливается.для начала заменю подшипник, а там видно будет. У всех кого спрашивал, подшипник либо люфт дает , либо при прокручивании колеса на слух слышно. У меня колесо крутится легко и звуков не издает. Но возможно на дорожке питтинг и под нагрузкой он проявляется.
Народ! был у кого такое, что меня ли внутренний шрус, а звук оставался. И помогала замена привода? В подвеске все поменяно. Остался внешний шрус (но это не он 100%), ступичный подшипник( тоже норм, проверял). Остальное все новое, а звук как был так и остался. Глухие удары ( как будто что-то в ведро металлическое падает) при трогании ( особенно в горку, особенно когда на вторую переключаюсь), при повороте направо (но только на кочках) и просто при езде по кочкам со скоростью 60 км и выше. При повороте налево даже по кочкам никогда этот звук не слышал. Был уверен что внутренний шрус, поменял оба внутренних. Этот звук остался. Единственное что, раньше этот же звук был когда с паркинга на крутую горку выезжал, в начале подъема был всегда звук, сейчас его нет. Остальное все так же осталось. Друг из сервиса еще до этого рекомендовал в сборе менять привод. Может у кого было такое, не знаю что может быть еще!
Линейный вид
