Вот я честно говоря, никогда не задумывался о таких вещах, как салонный фильтр, активатор багажника и каком-то штурманском фонаре. Мне нафиг не нужен салонный фильтр, потому как всю вонь с улицы он все равно пропускает, а пыль у меня в машину не попадает и так. Проверено неоднократно. Подсветка штатная меня устраивает, видно все. Сзади не очень, но я не таксист.
Это называется: "Раз у меня этого нет - значит мне этого не нужно"!
Насчёт салонного фильтра: если придётся в жару ехать по грунтовке - оцените!
У меня ник "Рыбак". И есть все, что с ним связано, и езда по дождю и в мороз и в жарищу по грунтовке, песчанке, когда пыль туманом стоит за впереди идущей машиной и ни хрена не видно дороги из-за этого. И в снежную пыль во время снегопада, и в соляной туман зимой на трассе, и по грязище в дождь. Ни разу ничего не пропускало, ни просачивалось, ни протекало. Вывод - зачем прилагать дополнительные усилия по переделке (сомнительной), если это и так работает на ура. Это несколько не то, что " раз у меня этого нет - значит этого мне не нужно".
Это то, что если отсутствие девайса меня не напрягает и не доставляет неудобств или дискомфорта, то нефиг гоняться за тем, чтобы было как у всех. Я от этого себя ущербным не ощущаю.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
В дополнение моему посту конкретный пример:
На Логанах как и на многих машинах ЭСП работают только при повороте ключа зажигания. Меня эта фигня задолбала, постоянно поворачивать ключ , чтобы поднять или опустить ЭСП. Я курю в машине и постоянно испытывал дискомфорт при открытии-закрытии стекол. Ну бесило меня это. Взял и переделал напрямую. Теперь они работают вне зависимости от замка зажигания. Мне это удобно.
Второй пример: можете смеяться, но на Логане нет автоматического включения дворников при включении омывателя стекол. Брызгаешь на стекла, а дворники не машут. Данную проблему исправить легко - достаточно протянуть полметра провода под рулевой колонкой из точки А в точку Б, затратив на это минут 15-20. Даже никаких релюх не надо. Просто один провод. Не переделываю. Почему? Потому, что отсутствие этой функции мне дискомфорта не доставляет. А то что, типа на всех цивилизованных машинах она уже есть - это мне глубоко фиолетово.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Вот я честно говоря, никогда не задумывался о таких вещах, как салонный фильтр, активатор багажника и каком-то штурманском фонаре. Мне нафиг не нужен салонный фильтр, потому как всю вонь с улицы он все равно пропускает, а пыль у меня в машину не попадает и так. Проверено неоднократно. Подсветка штатная меня устраивает, видно все. Сзади не очень, но я не таксист.
Салонный филтр не нужен ??? А вы дома пылесосите ??? или без пылесоса обходитесь ? .........а представте мы дышим чем ? Кстати насчёт фильтра .....его можно и вам установить самостоятельно......в логан....в Журнале За рулём статейка была.....если интересно могу прочитать поделиться как установить....
Ну смотри, как испаритель кондиционера забьется пылью (а когда он влажный, пыль оседает на нем очень хорошо), и у тебя от печки вообще воздух дуть не будет-пожалеешь...
Нет тут обоснований! Все почему то думают, что на сборке "ино" наши люди сразу начинают качественней работать. Типа зарплата там гораздо выше. Не знаю как на Автофармосе, а на Фольксвагене, зарплата установлена на уровне средней по Калуге, работа хрен отойдешь и за все штрафуют. Текучка огромная, постоянно требуются кадры. Редко кто из рабочих держится больше трех месяцев на конвеере. Кокое здесь может быть качество сборки?
[/ur
Линейный вид
