ну ты сравнил))) 175 на приоре и 195 на киа... машины одной массы, но на одной шины адекватной ширины, а на другой "шины от велосипеда". вот и причина "очень легкого руля" на приоре и того, что ее болтает по дороге. и правильно, на летних, где 185, еще более менее хватало сцепления, а поставил по-уже, и фигня получилась.
Цитата:
Сообщение от James May
Еще раз отмечу для себя то, что 175 и 185 не размер для приоры и киа. Только 195 и шире.
согласен на все 100%, 195 отлично будет. и отзывы в теме про шины на приору размером 195*60*14 тому подтверждение. вот тока надо ли еще шире??!)) можно было бы попробовать методом научного тыка, но уж дюже дорогой эксперимент получится))
согласен на все 100%, 195 отлично будет. и отзывы в теме про шины на приору размером 195*60*14 тому подтверждение. вот тока надо ли еще шире??!)) можно было бы попробовать методом научного тыка, но уж дюже дорогой эксперимент получится))
-Зима 185 ширина, лето 195 ширина, все остальное понты.Или нужно вкладыватся в тормоза и т.д. и т.п. т.к. возможности 205 летних шин авто реализовать не в состоянии. По зимним 185 ширина это максимальный компромисс между управляемостью, проходимостью и комфортом на дороге. Проверено 100т.р.(а может и больше) одним из сотрудников на работе на Приоре купе.
Зимние Хака 7 175/65 R15 можно в пределе 160-170 зимой ездить если дорога позволяет, 130 идет нормально, летние 205/50 R15 тоже не жужу.
Хаку больше брать не буду, резина слабая за свои деньги.
У меня бывший однокурсник сервис держит, на ВАЗ в большинстве дешман запчасти только ставят. Один их клиент мне рассказывал, что приора его нормально рулится, только чуть постукивает где то. На диагностике выявилось, что сломаны обе передние пружины. вытекли стойки передние и подклинивает опорный подшипник. А стучала защита загнутая. В целом нормально говорит едет, я думаю по его физиомномии и дальше будет ездить, защиту выгнули, чтоб не стучала, а остальное его устраивало.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
может 14 все таки?
У меня лето стояли 195/55 R15 на ковке. Считаю самым удачным размером для ваза и по размеру колеса в целом по внешнему виду. Но все таки наверно подвеска стоковой приоры не расчитана на такие колеса, но рулится машина гораздо лучше стока.
Тогда не понятен выбор такого редкого размера для 15 колес. Цена резины наверно космос из-за этого. Не проще было 185/60 поставить, гораздо легче найти и держак увереннее.
Я скажу так. Гонясь за экономией вы нагружаете двигло на малых оборотах, увеличивая нагрузку на ШПГ.
Даже если вы будете подкручивать двигло и ваш смешанный средний расход станет 7.5, а не 7.0, вы не потеряете так много, как думаете. При 50000 км в год переплата за бензин 9000 рублей.
А предложите ка мне альтернативу несток-Приоре в пределах 2млн рублей.
Хочется: 6 ступенчатая МКПП, дисковые тормоза по кругу, независимая незамысловатая подвеска сзади, турбодвигло 290-320лс, 300-330Нм, без кондиционера, без ГУРА/ЭУРа и без лишней хитропопой электроники.
А предложите ка мне альтернативу несток-Приоре в пределах 2млн рублей.
Хочется: 6 ступенчатая МКПП, дисковые тормоза по кругу, независимая незамысловатая подвеска сзади, турбодвигло 290-320лс, 300-330Нм, без кондиционера, без ГУРА/ЭУРа и без лишней хитропопой электроники.
Я что то не пойму, в чем альтернативу то??? Да еще и 2 млн!!! Альтернатив масса и за более меньшие деньги! Вы о чем? Что значит не сток приора?
Комбинированный вид
