Подскажите, какое должно быть потребление тока покоя!

[Romych]

Мдя, я тоже думаю что во первых у меня недозаряд, во вторых еще и ток утечки большой. Посмотрим что скажут в сервисе, сегодня еду. Сервис у нас оказался полное фу... Не знаем, говорят, в чем причина - уже не первый такой приезжаю и ничего не смогли найти. Напьюся я седня с горя млин.

[Romych]

ЛЁХА=60, спасибо читал, так я даже нашел в какой цепи проблема и что? на электропакет то большая цепь и много чего запитано.

[Black Cat]

Сообщение от Romych

Нашел цепь утечки - вытащил большой предохранитель на 30 А это управление электропакетом. Без нее ток утечки 0.02 А. С ним 0.2-0.18 А. Правда все равно не знаю как исправить.

Во первых, когда проводишь измерение с этим предом, не вынимай его. Закрой все двери, подожди 40 секунд. И потом уже меряй. Желательно амперметр не отключать, а подключить постоянно и вынимать преды, при подключенном амперметре. Измеренный тобой ток не является показателем, так как через эл пакет также запитаны плафоны салона, подсветка кнопок в модуле водителя и дверях паассажиров, так как яркие светодиоды кушают немало. Выждать нужно 40 сек для их полного отключения.

[Shooroop]

Сообщение от Romych

Мдя, я тоже думаю что во первых у меня недозаряд, во вторых еще и ток утечки большой. Посмотрим что скажут в сервисе, сегодня еду. Сервис у нас оказался полное фу... Не знаем, говорят, в чем причина - уже не первый такой приезжаю и ничего не смогли найти. Напьюся я седня с горя млин.

Да брось ты расстраиваться, вместе решим проблему, для этого и есть этот форум.
Для самостоятельной проверки нужно тестер (я использовал для себя обычный китайский за 100р.:biggrin
1. Отключи панельку магнитолы - померий ток.
2. Отключи полностью магнитолу (так как у нас нету подключения по замку зажигая, то магнитола потребляет ток даже когда она выключена, например для сохранения памяти, данных и т.д.) - померий ток
3. отключи сигнализацию - померий ток
4. отключи мозги - померий ток
5. поочередно вынимай придохранители из монтажного блока и с каждым вынутым мерий ток.

Попрошлой машине могу сказать так, 60 мА ел бортовой компьютер, 120 мА ела магнитола, ее пришлось запитать от кнопки.

Как мерить ток:
1. Берешь тестер, выставляешь постоянный ток,откручиваешь минусовую клемму (-), соединяешь + тестера с - акб, другой конец тестера с открученный провод (то есть в разрыв в цепи)

Ну и вообще, волшебства не бывает, где то же есть причина, главное ее найти.

[2172h]

Сообщение от Romych

Мдя, я тоже думаю что во первых у меня недозаряд, во вторых еще и ток утечки большой. Посмотрим что скажут в сервисе, сегодня еду. Сервис у нас оказался полное фу... Не знаем, говорят, в чем причина - уже не первый такой приезжаю и ничего не смогли найти. Напьюся я седня с горя млин.

Для полной уверенности о недозаряде ( если нет чем проверить недозаряд ) сними и заряди АКБ (конечно если есть зарядное устройство )и посмотришь на сколько хватит зарядки.
Сдесь хорошо рулит бортовой компьютер у которого есть отображение бортовой сети.
У автоваза, вроде бы только у семерки есть в панели приьоров вольтметр. У остальных - только лампочка, которая не показывает перезаряд и малый недозаряд

[Dios45]

Сообщение от Romych

Мдя, я тоже думаю что во первых у меня недозаряд, во вторых еще и ток утечки большой. Посмотрим что скажут в сервисе, сегодня еду. Сервис у нас оказался полное фу... Не знаем, говорят, в чем причина - уже не первый такой приезжаю и ничего не смогли найти. Напьюся я седня с горя млин.

Мдя сервисы у нас бувают....
Мой тебе совет, купи (возьми на прокат) тестер, и померяй напряжение при включенных потребителях, без потребителей должно быть 13.8-14.5V,а дальше искать виновника низкого напряжения (реле - регулятор, щетки, натяжение ремня, в принципе виновником может быть и ток утечки.

[Shooroop]

Romych,Как успехи??

[Romych]

Заряд все таки есть - мерял еще двумя тестерами - 14.05 В.
Цепь утечки уже нашел - электропакет, без предохранителя на 30 А большой такой - ток 0.02 А.
Думаю дело в доп. сигналке - она с пейджером. Надо будет все ее подключение проверить.

Так, последние замеры:
1. Заряд - 14.05 В
2. Машина без включенной сигналки, но с магнитолой и панелькой (просто выключена) - 290 мА
3. пункт второй но без панельки - 170 мА
4. авто без магнитолы вообще - 160 мА
5. авто без магнитолы и с вытащенным блоком сигнализации - 145 мА
6. авто без предохранителя на 30 А и всего что выше вытаскивал - 17,5 мА
Получается мозги потребляют так много? У кого ток утечки большой - иммо активирован или нет? У меня НЕ активирован.
в паспорте на сигналку прочитал - ток потребления < 15 мА. что вобщем то и увидел.
Вот такие дела. Пока скидываю клемму, но эт не выход считаю.

[Romych]

Подымаю тему! неужели все с большим током утечки скидывают клемму, магнитола не в счет там можно и на разрыв поставить. Меня волнует проблема постоянного скидывания клеммы - не будет ли сдвига у мозгов машинки?

[Black Cat]

Сообщение от Romych

Заряд все таки есть - мерял еще двумя тестерами - 14.05 В.
Цепь утечки уже нашел - электропакет, без предохранителя на 30 А большой такой - ток 0.02 А.
Думаю дело в доп. сигналке - она с пейджером. Надо будет все ее подключение проверить.

Так, последние замеры:
1. Заряд - 14.05 В
2. Машина без включенной сигналки, но с магнитолой и панелькой (просто выключена) - 290 мА
3. пункт второй но без панельки - 170 мА
4. авто без магнитолы вообще - 160 мА
5. авто без магнитолы и с вытащенным блоком сигнализации - 145 мА
6. авто без предохранителя на 30 А и всего что выше вытаскивал - 17,5 мА
Получается мозги потребляют так много? У кого ток утечки большой - иммо активирован или нет? У меня НЕ активирован.
в паспорте на сигналку прочитал - ток потребления < 15 мА. что вобщем то и увидел.
Вот такие дела. Пока скидываю клемму, но эт не выход считаю.

Я же тебе вот тут про этот предохранитель написал ЖМИ!!! Так пробовал ?