Парни кто менял задние барабаны? по чём они? и какой ключ там нужен чтоб их снять какой размер, и колодки феродо пойдут или какие посоветуете? через неделю буду заниматься, кароче расклады свои напишите кто чё делал и какие чё куда. про барабаны спрашиваю для перестраховки сниму там гляну чё с ними
Сам делать будешь? Там не совсем простая технология...
1. Ключ на 10 или на 13. Кажется, на 10
2. Выкручиваешь 2 шпенька, на которые колесо надевается. Тут очень аккуратно, поскольку имем биметаллическую пару и резьба хорошо закисает. Если сломаешь, то просто так барабан снять уже не удастся!
3. Закручиваешь их (а лучше новые купить) в два других отверстия в барабане и чутка напрягаешь затяжкой.
4. Через деревянную проставку простукиваешь барабан изнутри (из-под машины) так, чтобы немного сдвинулся. Он по периметру посажен с натягом.
5. Повторяешь операции 3 и 4 пока барабан не снимется.
Вообще запросто можно и края обколоть.
Цитата:
Сообщение от sed-oy
и колодки феродо пойдут или какие посоветуете?
Задние колодки ДЕЗ АБС и С АБС - разные. Насколько я понимаю, при наличии АБС особого выбора по производителю задних колодок и нету.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
да менять то я умею, на шестёрке тыщу раз снимал, просто ключи пробовал мои не один не подошёл чтоб шпильки выкрутить эти, машина без абс, про ручник знаю, ибо уже попадал так один раз) всё разобрал (делал без ямы) а на новые колодки барабан и не одевается) пришлось по асфальту елозить ручник ослаблять)
sed-oy, я брал ТРВ - цена 550рублей, потмо оказалось что для АБС другие колодки - взял АвтоВаз. Качество небо и земля, ТРВ потом продал на работе.
Бери ТРВ, на драйве у меня где-то написана была модель колодок. Еще если барабаны менять, то лучше сразу чугунки взять - они яйцом не встанут и трещиной не пойдут. А бабышки, на которые колесо надеваешь при шиномонтаже - на 8мм! Самый гемор - с пружинами. Еще скорее всего придется менять тормозные цилиндры. Цена - 50руб штука..
Если так, то могу одолжить хорошую головку на 11. Покупал для смены водопроводного крана, у которого прижимная гайка тоже оказалась на 11, что весьма удивило и озадачило...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
1230 руб комплект в упаковке лада-имидж - настоящие, алюминиевые, не кривые, брал год назад в Автоаптеке на Бирюзова, сейчас может чуть дороже.
Направляющие (два шпинёчка) под ключ (головку) на 7. http://krepmaster.com/uploads/cats_pic/2140012223.png
sed-oy, я брал ТРВ - цена 550рублей, потмо оказалось что для АБС другие колодки - взял АвтоВаз. Качество небо и земля, ТРВ потом продал на работе.
Бери ТРВ, на драйве у меня где-то написана была модель колодок. Еще если барабаны менять, то лучше сразу чугунки взять - они яйцом не встанут и трещиной не пойдут. А бабышки, на которые колесо надеваешь при шиномонтаже - на 8мм! Самый гемор - с пружинами. Еще скорее всего придется менять тормозные цилиндры. Цена - 50руб штука..
а цилинтры то завчеМ? это потом прокачивать придётся
Линейный вид
