Ну тогда или на предохранитель не приходит или до фар не доходит, третье фары-лампочки или плохой контакт: у меня левая пару раз не горела удар костяшкой по стеклу и нормаль.
Добавлено через 2 минуты
На Москву летом когда ездил по населённым редко кто 60 ехал все около 80-ти а сейчас тем более.
ну с Москве то они там пошустрей)
ладно буду проверять туманки завтра, спасибо всем за советы
Пятница, 13.
Приспичило вчера в Москву. Выехал с северо-запада в 16.00, до Луховиц добрался к часу ночи. Чуть дальше рассыпался внутренний ШРУС. Резко началась вибрация, хватило ума не останавливаться, дотянул пару км по заправки - и аллес. Тронуться машина уже не могла. Мое счастье, что развалился не на бетонке А107 и докатил до АЗС, а не встал в темноте.
А там земляк на 2112 зацепил и дотащил до Рязани, наотрез отказавшись брать деньги.
А там земляк на 2112 зацепил и дотащил до Рязани, наотрез отказавшись брать деньги.
Самое печальное, что обычно сегодня удивляет то, что совсем недавно было просто нормой...
Хорошо что по М5 поехал. Я со стороны Москвы последнее время стараюсь по Егорьевскому шоссе через Спас-Клепики ездить.
Кстати, там в Люберцах М5 латать закончили?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Все, шрус поменяли, оказался наружний. Развалился сепаратор. Около 3000 км назад сильно попал в яму передним левым - грыжа на Каме-224 и литой диск под прокатку. Теперь вот еще последствия.
Через Люберцы я давно не езжу. Мой путь - Каширка, поселок Володарского и на М5 выезжаю перед Бронницами. Но вчера был караул. 3 часа ехал от 3-го кольца до МКАДа. Дорога на Володарку стояла наглухо, поехал через Домодедово и бетонку на Бронницы. На бетонке авария. Я побил личный рекорд - больше 9 часов было бы даже без поломки.
Цитата:
Самое печальное, что обычно сегодня удивляет то, что совсем недавно было просто нормой...
Ну не так все плохо. Мне прошлой зимой тоже бескорыстно помогали, когда бензопровод прихватило. Сам несколько раз незнакомых людей катал на галстуке. Кстати, на АЗС стояли 3 рязанские машины - эта 12-ка, еще что-то из ПП ВАЗов, но тот был с прицепом и аппарат с номером А062МР62. Единственный представитель серии АМР в Рязани. К этому я постеснялся подойти.
А парень на 12-ке молодец. Жена с маленьким ребенком в машине, 2-й час ночи... Денис, ДЕН62 с автолады.
Все, шрус поменяли, оказался наружний. Развалился сепаратор. Около 3000 км назад сильно попал в яму передним левым - грыжа на Каме-224 и литой диск под прокатку. Теперь вот еще последствия.
Через Люберцы я давно не езжу. Мой путь - Каширка, поселок Володарского и на М5 выезжаю перед Бронницами. Но вчера был караул. 3 часа ехал от 3-го кольца до МКАДа. Дорога на Володарку стояла наглухо, поехал через Домодедово и бетонку на Бронницы. На бетонке авария. Я побил личный рекорд - больше 9 часов было бы даже без поломки.
Ну не так все плохо. Мне прошлой зимой тоже бескорыстно помогали, когда бензопровод прихватило. Сам несколько раз незнакомых людей катал на галстуке. Кстати, на АЗС стояли 3 рязанские машины - эта 12-ка, еще что-то из ПП ВАЗов, но тот был с прицепом и аппарат с номером А062МР62. Единственный представитель серии АМР в Рязани. К этому я постеснялся подойти.
А парень на 12-ке молодец. Жена с маленьким ребенком в машине, 2-й час ночи... Денис, ДЕН62 с автолады.
Линейный вид
