Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Заменил термостат, терь на скорости 87, не интенсивно и по пробкам 92-95, это нормально, а то 98 практически постоянно и до ста, ни есть хорошо. Подклинивал думаю
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от Evgeni44
Заменил термостат, терь на скорости 87, не интенсивно и по пробкам 92-95, это нормально, а то 98 практически постоянно и до ста, ни есть хорошо. Подклинивал думаю
Я термос поменял, теперь стрелка всегда чуть за 90. Остановишься на пару секунд уже растёт температура. Все исправно в системе. Опять чтоли термос поменять. Какого производителя ставил?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от Закир
Я термос поменял, теперь стрелка всегда чуть за 90. Остановишься на пару секунд уже растёт температура. Все исправно в системе. Опять чтоли термос поменять. Какого производителя ставил?
2110I. 1306010 t=85 ПРАМО. У меня мультик стоит, выставил на нем температуру включения карлсона на 96, так то тоже, если долго стоять темп 95 и выше уходить начинает, а штатное включение на сотке вроде первый режим включается, поздновато думаю. Так, что все нормально скорей у тебя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от Evgeni44
2110I. 1306010 t=85 ПРАМО. У меня мультик стоит, выставил на нем температуру включения карлсона на 96, так то тоже, если долго стоять темп 95 и выше уходить начинает, а штатное включение на сотке вроде первый режим включается, поздновато думаю. Так, что все нормально скорей у тебя
я вот у разных людей сидел, катался на приоре. У них минут 7 греется от 90 до 100 градусов при простое на хх. У меня же 1-2минуты. При езде на малых скоростях так вообще минута. Карлсон на первой скорости не справляется, но он и не дает включиться 2ой скорости, потому что всегда держит 100. просто всю весну и лето борюсь с этим и нихрена
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от Закир
я вот у разных людей сидел, катался на приоре. У них минут 7 греется от 90 до 100 градусов при простое на хх. У меня же 1-2минуты. При езде на малых скоростях так вообще минута. Карлсон на первой скорости не справляется, но он и не дает включиться 2ой скорости, потому что всегда держит 100. просто всю весну и лето борюсь с этим и нихрена
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от YURII.N
Я себе в грантотермос поставил вставку ТАМА, у меня теперь по БК постоянно 90*, хоть в жару, хоть в прохладу. Вот это я считаю норма))))).
Если есть запас в СО то да, а если нет, то будет ползти вверх. Падать только ниже не будет температуры открывания
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Закир
я вот у разных людей сидел, катался на приоре. У них минут 7 греется от 90 до 100 градусов при простое на хх. У меня же 1-2минуты. При езде на малых скоростях так вообще минута. Карлсон на первой скорости не справляется, но он и не дает включиться 2ой скорости, потому что всегда держит 100. просто всю весну и лето борюсь с этим и нихрена
Ээ дарагой, у меня почти так же. Но Карлсон за минуту примерно сбивает.
А термос менял?
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Если есть запас в СО то да, а если нет, то будет ползти вверх. Падать только ниже не будет температуры открывания
Добавлено через 2 минуты
Ээ дарагой, у меня почти так же. Но Карлсон за минуту примерно сбивает.
А термос менял?
короче со старым термосом была беда, тоже грелась быстро. Но прикол в том что при долгой езде температура спадала до 88. А тут поставил новый, держит 90, при малейшей остановке хочет уползти вверх. И прикол в том что и под нагрузкой на трассе до 100 градусов подскакивает. или же если с 5ой перекинул на 4передачу и так едешь. Помпу менял, циркуляция норм. Еще раз чтоли термос поменять. Я уже хз. И притом она долго скидывает до 90 обратно при езде. Надо очень далекое расстояние проехать, и уже на 90 не скинет, всегда выше держит на 92-93 градусах