Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Цитата:
Сообщение от Pavel_CH
По уму бы сделать, чтобы фары зажигались при включенном зажигании, а габариты и все остальное включалось по постоянно задействованному датчику света на автомате.
Либо вообще поставить доп.фары дневного света от зажигания, а штатную систему не трогать.
Схема для стандарта не сильно читаема и машины у меня нет под рукой для экспериментов , поэтому рекомендовать не осмелюсь . Если у кого есть желание поработать в этом направлении готов ответить на вопросы, но это при наличиии знания базового предмета , курс электротехники читать не собираюсь
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
У меня такой вопрос, как сделать так, чтоб габариты горели только при включенном зажигании. А то еду с габаритами и с ПТФ, останавливаюсь, глушу двигатель, выхожу, горят и габариты и ПТФ, а хотелось чтоб ничего не горело. Ответы типа - а не проще выключить габариты и т.п. прошу не писать, просто бывает по запарке при остановке у магазина забудешь выключить габариты, вот и горят ПТФ не один час, уже пару раз так было.
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Цитата:
Сообщение от andrey85
У меня такой вопрос, как сделать так, чтоб габариты горели только при включенном зажигании. А то еду с габаритами и с ПТФ, останавливаюсь, глушу двигатель, выхожу, горят и габариты и ПТФ, а хотелось чтоб ничего не горело. Ответы типа - а не проще выключить габариты и т.п. прошу не писать, просто бывает по запарке при остановке у магазина забудешь выключить габариты, вот и горят ПТФ не один час, уже пару раз так было.
Очень странно у
Вас подключены птф, так как нормальный электрик обычно делает так, чтоб они горели только при повороте ключа. А с завода тем более, машину заглушил всё кроме габаритов погасло.
Да, я всегда езжу с габаритами и птф, и не разу ещё не оставил свет ни у магазинов ни где либо ещё.
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Народ, я у себя сделал через реле от лампы зарядки,, подаю + от зажигания на зеленый провод в блоке управления светом (который слева от руля с крутилкой) при этом если на него подать + то включается весь свет то есть ближний и габариты) Машина люкс с датчиком света и дождя! Правильно я сделал? Ничего не спалю в блоке сигнализации и т.д., ведь всё через этот блок идет!
P.S. Заметил что некоторые реле греются В ТОМ ЧИСЛЕ И РЕЛЕ АВТОСВЕТА, так и должно быть?
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Цитата:
Сообщение от Али
В связи с выходом нового закона о включении ближнего света в дневное время суток,хотелось бы реализовать автоматическое включение и выключение через замок зажигания. Кто как делал,какие плюсы и минусы?
делать через замок зажигания - это не верный подход - Разряд АКБ в момент запуска или когда зажигание включено, а ДВС не запущен.
Нужно включать после запуска генератора, т.е. брать сигнал W генератора или сигнал тахометра, можно ещё с сигнала D+ генератора (с доп. диодов).
Т.е. включение света после того как генератор запущен, соответственно выключение, при остановке генератора.
Сигнал W или D+ можно использовать как сигнал для активации устройства управления, так и использовать в качестве источника питания (выпрямить и стабилизировать) устройства управления, К примеру питание схемы ШИМ-а, т.к. им можно снизить потребляемый ток ламп освещения и автоматическое его отключение при остановке генератора, без дополнительной утечки тока в покое.
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
собрал и испытал на стенде, видео 6,70 МБ:
Автоматическое вкл/выкл дневного света по вкл/выкл генератора,
А эта схемка отменяет это включение, при условиях:
1. Поднят ручник (для автозапуска ДВС с сиги или стоянки с запущенным ДВС)
2. по вкл. габаритов (перевод в штатный режим работы фар или ПТФ)
т.е. по этим условиям отключается автоматическое вкл. дневного света по запуску генератора.
Линейный вид
