Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
В производстве блоков ДВС есть технологический буфер - время выстойки отливок на плацу для снятия внутренних напряжений.
Внутренние напряжения снимаются только отжигом, отпуском, либо естественым старением. У меня как-то в голове не укладывается гора блоков в гигантской печке...
Дело не в напряжениях, сам БЦ отдельно от КПП шикарен. Вешаем КПП => крутит 4-ый цилиндр.
Цитата:
Сообщение от в571оа
Если проблема известна, то почему ее на заводе не пытаются решить?
А зачем? Покупают же. Если это сильно повлияет на спрос, то займутся. А так, зачем вкладываться? Это же новые стержня, новые модели для отливок, т.е. новая оснастка, которую надо сделать (и где сделать? если даже заводы по производству тепловозных двигателей заказывали оснастку для литейных форм у нас (в то время ООО "АИЗ"), т.к. итальянцы прислали откровенный брак), надо испытать, получить годные отливки и т.д., и т.п.
Игорь, попроще для тебя. Четвертый цилиндр в диаметре ровный, но стоит притянуть КПП, его ведет яйцом. Вот они - стуки низкого поршня через малый пробег!!! Вот и весь разбор. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Игорь, попроще для тебя. Четвертый цилиндр в диаметре ровный, но стоит притянуть КПП, его ведет яйцом. Вот они - стуки низкого поршня через малый пробег!!! Вот и весь разбор. ))
А почему тогда с завода не стучит поршень и не ведёт цилиндр? У меня уже 30 тысяч, двигатель работает одинаково, что с салона, что сейчас.
А почему тогда с завода не стучит поршень и не ведёт цилиндр? У меня уже 30 тысяч, двигатель работает одинаково, что с салона, что сейчас.
У меня тоже не стучит. Наверное бережная обкатка, хорошее масло и эксплуатация в режиме "не вваливать на холодную" сказывается. Может коробка меньшим моментом притянута, может поршни правильно подобраны на заводе. Хз, причин много.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
У меня тоже не стучит. Наверное бережная обкатка, хорошее масло и эксплуатация в режиме "не вваливать на холодную" сказывается. Может коробка меньшим моментом притянута, может поршни правильно подобраны на заводе.
Вот, нас уже 3, оказывается...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У меня тоже не стучит. Наверное бережная обкатка, хорошее масло и эксплуатация в режиме "не вваливать на холодную" сказывается. Может коробка меньшим моментом притянута, может поршни правильно подобраны на заводе. Хз, причин много.
В том-то и дело, у меня, на вскидку, знакомых с приорами разных годов 4 человека, ни у кого не стучит. И на счёт коробки, может просто кто-то шалавливыми ручками туда лезет и не по технологии монтирует? У меня так было с передним бампером, пол лета бампер не вело, надо было снять его - отдал дилеру. После их манипуляций с бампером его повело потом его как надо поставили, но факт остаётся фактом.
Я у Ришата просил ссылки на стат данные, он не дал, и конечно я его понимаю - кто в частных артелях будет вести статистику. Но для меня, как инженера, оперировать такими факторами как "Есть тема про капиталку" и "Есть спецы" это не очень хорошо.
Я у Ришата просил ссылки на стат данные, он не дал, и конечно я его понимаю - кто в частных артелях будет вести статистику. Но для меня, как инженера, оперировать такими факторами как "Есть тема про капиталку" и "Есть спецы" это не очень хорошо.
Зря ты так. В той теме про капиталку люди серьезные сидят, прошаренные. Вот были бы все такие на СТО! Все эти даннные об яйце 4 цилиндра не с потолка взяты, а методом проб и ошибок. Все это реально и правдоподобно. Рекомендую глянуть, ооооочень интересно и познавательно. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Зря ты так. В той теме про капиталку люди серьезные сидят, прошаренные. Вот были бы все такие на СТО! Все эти даннные об яйце 4 цилиндра не с потолка взяты, а методом проб и ошибок. Все это реально и правдоподобно. Рекомендую глянуть, ооооочень интересно и познавательно. ))
Почитаю. Но возникает вопрос, почему ведёт? Так как я точно знаю, что мои знакомые не лазали в блок и не откручивали/прикручивали КПП и движки работают нормально.
Как я и писал вышел, меня в институте не учили так делать выводы о надёжности элемента.
Просто довольно интересно получается, продали, к примеру, на всю страну 1000 машин, на замену поршневой по гарантии обратилось 10 человек, но тут нам не известно, что делали с двигателем и КПП, так как клиент заинтерисован в том, чтобы дилер признал его случай гарантийным. И вы думаете клиенты гаражных мастеров тоже им всё рассказывают?
Если на то пошло, то можно делать выводы о двигателе ВАЗа по этому видео http://www.youtube.com/watch?v=gxr6P-lh8HE
Внутренние напряжения снимаются только отжигом, отпуском, либо естественым старением. У меня как-то в голове не укладывается гора блоков в гигантской печке...
Линейный вид
