Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Смысл брать автомат, чтобы потом в ручном переключать?
Таких ситуаций, когда на ручной надо будет перейти, по пальцам пересчитать можно. У меня за 8000 км такой потребности не было.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей Ю.К.
разница лишь в том что в ручном режиме передачи длиннее
Да, так. Только почти до отсечки! Поэтому надо - двигайся на первой, надо на второй..... А так, если же ездить в основном по бездорожью, то механика предпочтительнее. При этом, это касается и классического автомата, а не только АМТ.
Ну вот как понять надо _ двигайся на первой. У меня перед домом горка с поворотом и видимость нулевая можно сказать, едешь на 2 передаче, хочется внатяг, как просто на механике например а робот что в автоматическом, что в ручном режиме переключает на 1 передачу, происходит толчок, ну как чайник едешь короче). Везет вам, у меня есть и гора с большим подъемом там без ручного режима робот 4 раза переключает передачи, 4-3-4-3 и еще может 2 включить на повороте в подъем, а на ручном на 4 спокойно заезжаю, ну это на скорости, а как писал выше внатяг робот не умеет держать передачи..
P.S. Проехал 7000 км, глюков не было.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
grom81
Так и на классическом автомате будет тоже самое, только плавнее, а так те же манипуляции с переключениями. Так поездив на АМТ, со всеми вашими особенностями, вы бы теперь взяли механику или АМТ?
АМТ меня полностью устраивает хоть и живу в деревне, просто я описал свои впечатления и работу АМТ. В город тоже часто выезжаю, 2 педали большой плюс, я за АМТ.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
Из общения с роботами и автоматами, помню, что их надо "чувствовать", иначе передачи скачут. Хотя согласен в пробках и на сельской дороге эти дергания надоедают, но обычно я сильно на газ не давлю...
АМТ меня полностью устраивает хоть и живу в деревне, просто я описал свои впечатления и работу АМТ. В город тоже часто выезжаю, 2 педали большой плюс, я за АМТ.
Линейный вид
