Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...

[Александр 443]

Сообщение от IRBIS_RZN

То есть стук поршней при пробеге 156 тыс.км. это норма?!

Скорее всего лотерея. Кому как свезёт.

[Kostikov]

Сообщение от IRBIS_RZN

То есть стук поршней при пробеге 156 тыс.км. это норма?!

Скорее неизбежность...

[Серж437]

У меня тоже стучат. Пробег 105 тыс. км.

[IRBIS_RZN]

Сообщение от Kostikov

Скорее неизбежность...

С чего вдруг неизбежность?
Друг наездил 260 тыс.км. и не стучали поршня.
У отца на приоре сейчас пробег 213 тыс.км. и поршни не стучат.
У меня 146 тыс.км. и я приближаюсь к 156 ... тоже тихо.

Да ... поршни рано или поздно застучат, но говорить что в 156 тыс.км. стук поршней неизбежен некорректно. К 300 тыс.км. думаю да ... там уже неизбежен, но не в 156 тыс.км..

[Серж437]

Сообщение от IRBIS_RZN

С чего вдруг неизбежность?
Друг наездил 260 тыс.км. и не стучали поршня.
У отца на приоре сейчас пробег 213 тыс.км. и поршни не стучат.
У меня 146 тыс.км. и я приближаюсь к 156 ... тоже тихо.

Да ... поршни рано или поздно застучат, но говорить что в 156 тыс.км. стук поршней неизбежен некорректно. К 300 тыс.км. думаю да ... там уже неизбежен, но не в 156 тыс.км..

Как говорят - сильно зависит от условий эксплуатации.
Я так думаю мой движок пострадал от коротких поездок особенно в зимнее время.

[АСаныч]

Сообщение от Серж437

сильно зависит от условий эксплуатации.
Я так думаю мой движок пострадал от коротких поездок особенно в зимнее время.

Поставь подогрев (220), увеличь время прогрева на холостых перед началом движения. Выход всегда есть.

[Prima]

Сообщение от IRBIS_RZN

С чего вдруг неизбежность?
Друг наездил 260 тыс.км. и не стучали поршня.
У отца на приоре сейчас пробег 213 тыс.км. и поршни не стучат.
У меня 146 тыс.км. и я приближаюсь к 156 ... тоже тихо.

Да ... поршни рано или поздно застучат, но говорить что в 156 тыс.км. стук поршней неизбежен некорректно. К 300 тыс.км. думаю да ... там уже неизбежен, но не в 156 тыс.км..

Машина куплена новая с салона, масло менялось каждые 7500 км, редко через 10000км.
Масло шелл хеликс ультра синтетика 5/40

[Serg901]

Сообщение от Серж437

Я так думаю мой движок пострадал от коротких поездок особенно в зимнее время.

Греть нужно до +50°С, потом ехать спокойно, без активного педалирования/нагрузки. Лучший ориентир - темп-ра масла, но не предусмотрено. Можно потратить время и провести несколько измерений темп-ры масла в картере (через щуп) во время обычных зимних прогревов. Сравнить с темп-рой ОЖ, будет в дальнейшем по чему ориентироваться. Масло выше +30°С - можно ехать, от +40°С - практически "рабочая" вязкость.

[Pavel_001]

Главное не перепутать стук гидриков с работой клапан продувки абсорбера))

[Г-Мурад]

Сообщение от Серж437

Как говорят - сильно зависит от условий эксплуатации.
Я так думаю мой движок пострадал от коротких поездок особенно в зимнее время.

Аналогично...короткие поездки 70% от всего пробега (150тыс), очень маленький населенный пункт.
Тоже шумели поршня, ну по крайней мере первый...правда не помню когда появился шум, заметил ближе к 140.
Может конечно от условий эксплуатации, может и не повезло )))