Менял сегодня радиатор охлаждения,взял ДААЗ.До этого были микро течи в радиаторе в углу.Самое неудобное место закрутки хомута это нижний патрубок.Без снятия зашиты и не подтянуть.И хомут в верх не перевернуть,не встает.Люди пишут что у многих тут течет,ну правильно неудобное место и на заводе на... нужно тут закручивать.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 23.03.2011 в 23:34.
в новой машине после 5000 км побежал антифриз,по мелочи заезжал в сервис и заодно указал на эту процедуру протяжки хомутов, сказали что платная операция,но даже за деньги не устранили ,так сами протягивайте сразу
Всем привет, у меня приора 2008 53000т.км. Уходит тосол (в день весь бачок), иногда не уходит. Видно что стекает по коробке прям под термостатом, но патрубки все сухие. Что это? перегрев и тосол уходит между головкой и блоком? Спасет ли что-нибудь кроме капремонта?
Ребяты, прежде чем протягивать хомуты, смотрим очень внимательно состояние самих патрубков под ними! Порезанный подтягиваемым хомутом (а с завода идут именно такие) шланг, ночью, далеко от гаража(сервиса) при отрицательной температуре- ОЧЕНЬ неприятная ситуация!!!
Порезанный подтягиваемым хомутом (а с завода идут именно такие) шланг,
Действительно, такое бывает. Добавлю еще как вариант - перетертый до маленькой дырочки (в тесном месте) патрубок. У меня такое было, вовремя обнаружил и обмотал изолентой.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Для начала протяни все патрубки хорошенько на холодном двигателе. Если патрубок направлен вверх, а течет внизу, он естественно будет сухой.)))
Непонял(( Если течь есть в соединении патрубков и термостата, то как они могут быть сухими. Может я как-то не правильно делал, но все хомуты подтянул на холодную в этих местах
Добавлено через 1 минуту
Интересно, а может тосол "хлыстать" из датчика температуры (тот который в двигле)
Линейный вид
