Авто мое застраховано по КАСКО. Так что предстоит еще бодаться со страховой. Ведь родными были только диски и добиться от них выплаты за зимнюю резину я думаю будет проблематично и почти нереально.
Так что такие вот дела. По результатам потом отпишусь!
Немного разбавлю ваши обсуждения тюнинга приор
Вчера наконец-то получил деньги со страховой за колеса. Со страховой получилась интересная история. Собрал все документы и отнес им 17 января, тогда же и написал заявление на выплату по страховому случаю. По срокам мне тогда ничего не сказали. Примерно через неделю позвонил им узнать о результатах. На что мне сказали что документы отправили на экспертную оценку для рассчета стоимости "ремонта". Чеки я им прикладывал. Ну да ладно. Отправили так отправили. Сказали звонить мне теперь надо в экспертное бюро и там выяснять когда будут результаты. Звоню в экспертное бюро ... говорят документов моих у них нет. Я опять в страховую. Страховая говорит что документы точно передали. Вобщем через пару дней мои документы нашлись в экспертном бюро.
Дня через 3 позвонил в экспертное бюро. Мне сказали что результаты готовы и я могу приходить забирать их. Для этого надо взять с собой паспорт и 500 руб.. Вот тут я снова удивился. С чего вдруг я должен идти сам забирать результаты, не я же был инициатором проведения экспертной оценки, это страховая без моего ведома отправила документы. Ну думаю ладно схожу заберу, в случае чего себе оставлю Забрал при этом написав заявление что я сам заказывал экспертную оценку. Отнес результаты экспертизы в страховую. Там мне сказали что по результатам этой оценки мне и заплатят + возместят 500 руб. за экспертизу. Ну вобщем по этой части они обещание сдержали ... сколько экспертное бюро насчитало столько страховая и заплатила. Правда экспертное бюро мои колеса Gislaved NordFrost 5 185\65 R14 с пробегом на них 3 тыс.км. оценила примерно в 2200 руб. за покрышку сославшись на то что новые такие сейчас стоят 2500 руб.. Не знаю откуда у них такие цены ... я колеса покупал по 3600 руб. за покрышку. С выплатой денег опять же задержка была. Обещали втечение 10-ти рабочих дней перечислить, а перечислили только на 14-ый рабочий день.
Итого - выплата составила 12500 руб. за колеса и диски + 500 руб. за экспертизу.
Оспаривать их решение я не стал. Мне и столько хватит, тем более что это вроде как справедливо получается, ведь страховался я на всесезонке Кама которая дешевле.
P.S. Думаю кому-то будет интересно знать что это за страховая компания с такими порядками. Это - Со*ласие.
У тебя как я понял каско было? ну хоть что то возместили
Добавлено через 2 минуты reg62, Блин да в приоре 99л.с. ато и больше в стоке это факт!! Откуда такая информация что там меньше? По стендам чип+паук дает прибавку в 9.5л.с. от просто чипа. И я думаю у меня будет 110-115л.с. а 2-3 лошади даст всеми любимый нулевичек, которого я не признаю
У тебя вообще странно - валы дают сразу 30 лошадей, коробка -3 секунды до 100....
У тебя вообще странно - валы дают сразу 30 лошадей, коробка -3 секунды до 100....
Нене...
Я менял шатуны на 135.1мм, поршни на кованые, ресивер, ставил пиленую ГБЦ, ставил валы, ставил длинный паук, фильтр обычный.
И только вложив 6-7 десятков тыщ получилось 120-125л.с. и 7,5-7,7 секунд до сотки.
Выхлоп и чип дадут тебе в идеале максимум 103л.с. и 150Нм момента.
У тебя как я понял каско было? ну хоть что то возместили
Да КАСКО.
Когда покупал Приору в апреле 2011 года решил на первый год взять КАСКО. Все таки машина новая + первая переднеприводная машина у меня. Мало ли что
В этом году КАСКО брать не буду. Второй раз имею дело с КАСКО и второй раз получается что стоимость КАСКО больше выплат по страховым случаям которые у меня были.
на проиромоторе 3.7 или 3.9 на квотерных (5500-7000 об) не будет особой разницы, даже скорее всего 3.7 начнет уезжать немного(зависит от характеристики мощности и момента двигателя) можете проверить. зато с низов, например с 2000-5000 гп3.9 будет уверенно уезжать.
Добавлено через 4 минуты reg62, кроме доводов есть какие либо факты?
и мне интересно, при каких условиях будет расход воздуха в подписи?
reg62, кроме доводов есть какие либо факты?
и мне интересно, при каких условиях будет расход воздуха в подписи?
1. 306 кг/час стало, после замены системы ГРМ на 2112. Впуск и выпуск сдвинулись (раскрылись) поболее чем было на 21126 ГРМ. В итоге ХХ поднял до 960об/мин - иначе не держала.
Плюс выхлоп длинный установлен (паучелло mg-race несеийный).
На сток машине (сразу после обкатки) было 288 кг/час по воздуху (МК, логи СМС диагностики).
По аналогии со второй (75.6мм, шатуны сти 135.1мм, поршня сти 82.0мм, огромные каналы в гбц на серийных клапанах, валики сти-4.1 (2.8/2.4), выхлоп стт переваренный-удлинённый, ресивер тим80) моей машиной, где 420 кг/час (логи СМС диагностики, логи при онлайн обкатке) и от силы 130 сил, в нынешней приоре 94 силы (пропорцию берите).
Плюс я дефорсировал на зиму прошивку (убавил ЦН, правки ЦН, УОЗ, обеднил базовую смесь и т.д.). По трассе расход 5.6-5.9 (стараясь обгонять каждого, крейсерская 110км/ч, пиковая 190 км/ч на затяжном сухом асфальте) Аи92.
Но расход упал ещё и из-за КПП, всё таки 102+4.13 экономичная коробашка.
2. Сказки про 114 сил после устанвоки паука е для меня. Или стенд хитрый какой то. 114 сил это по идее до 370 кг/час воздуха, что недостижимо даже с валами из кита "Динамичный".
3. Вы доверяете МРВ использую кривожопый жигулёвский ДМРВ Вошь 116 - неверно делаете. Ставть ГАЗ 20.3855, на правильном расстоянии от дроссельной заслонки, корректируйте прошивку и меряйте верный МРВ.
Ребят! подскажите плиз - ремень грм когда меняется? пробег 60000 км, правда не смотрел его не разу. на сто одни говорят 60 т км другие слесаря - 100 т км без проблем пройду
Комбинированный вид
