Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 2

[icemania]

Сообщение от Викторр

а не ремень посвистывает? если трогаться внатяг, то такое вполне возможно

похоже больше на скрежет) в сцеплении или коробке.
аналогичные, только гораздо громче, звуки бывают слышны на некоторых стареньких машинах.

[Любитель 2011]

Вопрос к знатокам. Машина эксплуатируется с 10.03.11 г. В последние дни заметил, что при включении зажигания (утром) под приборной панелью что-то гудит секунд 5, потом затихает. Что это? Может быть эл. привод заслонок воздуховодов? Как лечить?

[Foland11]

Любитель 2011, может кажется что под панелью?!!! Обычно это гудит бензонасос, он под задним сиденьем. Прислушайся внимательнее. Ну а если все таки под панелью, то так может гудеть (не громко) ММР заслонки отопителя (у меня иногда тоже такое бывает). Ничего криминального, езди.

[Spike@]

Сообщение от naglec13

при запуске на холодную бывает троит, приходится глушить и заново заводить, тогда проходит... почистил дросель, датчики на дроселе, заменил топливный/воздушный фильтр...всё равно не алё((((

Что-то Вы не с того конца начали! Свечи в первую очередь менять надо при подобных симптомах.

[naglec13]

Сообщение от Spike@

Что-то Вы не с того конца начали! Свечи в первую очередь менять надо при подобных симптомах.

извиняюсь))) забыл написать, свечи тоже поменяны!

[Spike@]

Сообщение от naglec13

свечи тоже поменяны

Ну тогда катушки. В идеале надо сканером считать, в каком целиндре пропуски, и поменять местами катушки. Если пропуски переместятся в тот цилиндр, на котором теперь катушка, значит точно она.
А вообще, уже кучу раз обсуждалось подобное, пользуй поиск!

[naglec13]

Сообщение от Spike@

Ну тогда катушки. В идеале надо сканером считать, в каком целиндре пропуски, и поменять местами катушки. Если пропуски переместятся в тот цилиндр, на котором теперь катушка, значит точно она.
А вообще, уже кучу раз обсуждалось подобное, пользуй поиск!

чек то не загорается, значит ошибку не покажет? да и пока я доеду до диагностики, уже всё как часики работать будет(((

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от naglec13

чек то не загорается, значит ошибку не покажет? да и пока я доеду до диагностики, уже всё как часики работать будет(((

чек не всегда загорается. Недавно была такая же ситуация. На холодную троит, бк выдал ошибку пропуска в 3 цилиндре, чек не горел. Переставил катушку в 1 и ошибка появилась на нем. А через день вообще умерла и загорелся чек.

[Носки В Полоску]

Сообщение от Kocmoc-nv86

чек не всегда загорается. Недавно была такая же ситуация. На холодную троит, бк выдал ошибку пропуска в 3 цилиндре, чек не горел. Переставил катушку в 1 и ошибка появилась на нем. А через день вообще умерла и загорелся чек.

У меня было следующее: при запуске после длительной стоянки двигатель порой жестко троил, но перезаводишь - все отлично(писал об этом). Пару раз при этом загорался чек, однако в памяти контроллера он не оставался. Появилось это, условно, после замены штатных свечей на нжк(на позапрошлом то), через некоторое время пропало. На сейчас свечи те же, претензий нет, по показаниям с обд - тоже все нормально. правда с четверть-пинка порой не заводится(((

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Викторр

вообще похоже как будто диск сцепы замаслен

На своем опыте(еще на 2108), могу сказать, что масло там быть может, но это за полдня езды съедается. Другой разговор, если туда масло постоянно подается....

[Д-Митрий]

Последнее время всё чаще происходит вот такой глюк: во время движения стрелка спидометра падает вниз, если БК в режиме мгновенного расхода, то эти показания становятся --, машина в это время как бы притупляет (но не глохнет), а через пару секунд всё восстанавливается. Стрелка спидометра возвращается, мгновенный расход на БК сначала показывает 19.9, потом нормализуется. Вот что это может быть? Первый раз заметил примерно год назад, потом это стало повторяться примерно раз-два в месяц, а за последнюю неделю сегодня уже третий раз. Это только то, что я замечал, может и чаще, но т.к. на поведении машины это почти никак не сказывается, то возможно было больше таких случаев - ведь не смотришь на приборку постоянно... Да, и ещё иногда бывает машина глохнет. Останавливаешься например на светофоре, или в пробке - фигак - лампы на приборке загорелись. Но это в основном происходит когда двигатель сильно нагрет. И не так часто, как глюк в движении. ДжекиЧан не горит, ошибок нет. Связаны ли между собой эти две косяка, или нет? Кто что думает?