Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Не считая вывернутого переднего колеса при штатной ширине резины и штатном вылете самое узкое место это задняя наружная часто заднего колеса. На 185/70 14 с локерами подрезал тут уголок локера. Колесо в арке катается. При резком разгоне оно может уходить назад до сантиметра. Если вылет меньше (колесо смещается наружу) или резина шире, то могут быть проблемы. Ну и при загрузке зазор уменьшается, пока горизонтальная центральная линия колеса не пройдёт самое узкое место. Выше арка расширяется наружу и зазор начнёт расти.
Последний раз редактировалось gvsp; 09.12.2013 в 13:18.
такой высокий профиль конечно мягко ехать по ухабам, но никакая она в поворотах, обратной связи с дорогой тоже вообще никакой, так что каждый выбирает то, что ему надо
Разница в управлении становится заметна при скорости за 200 км/час, которую у некоторых Приоры развивают по спидометру?
А вот настоящие гонщики зимой добиваются снижения управляемости? http://www.priorovod.ru/showpost.php...3&postcount=56
Последний раз редактировалось gvsp; 09.12.2013 в 12:53.
gvsp, а к чему ты раллийную резину приводишь в пример, ты еще про ф1 вспомни))) о каких 200 речь идет, ты сам в повороте почувствуешь разницу даже при 50км/ч
все же скажи сколько тебе лет, то может за 50уже - тогда понятно что ты на такой резине ездишь
Alekz96, А чем раллийная резина не устраивает? Вы же говоря о мифической управляемости тоже наверное приводите в пример гонщиков?
Мне точно не двадцать, чтоб на низкопрофильной ездить только из-за того, что это девчёнкам нравится.
колеса в диаметре больше на 30мм, у меня сейчас то, они не маленькие смотрятся по сравнению с летними 195/50 15, а если запихать 185/70 14 это просто писец будет... Мое мнение: кто хочет запихать в приору подобные колеса, нужно было уазик покупать...
Линейный вид
