Пишу не впервый раз. Стоит северс м 1квт. Установка вся правильная. Но не греет он толком. На улице -30 держал всю ночь. Включаю зажигание а стрелка температуры лежит как мертвая((( Движка вроде прогретая чуток, запуск легче. Но из печки тепла даже не ощущаестя((( В одном сто сказали что не выставлен угол наклона. Выставил его 5-10 гр. Ситуация не изменилась. Не дает покоя мысль что могла завоздушиться система охл (пробка). Но люди пишут что это исключенно!!! Очень разочарован от такой проблемы. Знакомые у кого стоит подобный девайс не могут нарадоваться говорят что за час работы стрелка поднимается аж до +70гр. Как быть??? И что делать???
Я себе такой поставил пост 746 на 1,5 кВт http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=49573&page=75 У нас и -50 за бортом никого не удивишь. Щас температура в среднем -30-38. После 3 дня простоя без заводки на таком морозе, завелась как летом, и сразу идет тепло в салон. Включил на 1,5-2 часа. Капот не утепленный вообще. Надо еще будет его утеплить. Отличная штука и недорогая. Какая у вас средняя температура зимой? Может 1 кВт мало для ваших погодных условий?
За час конечно 1 кВт не нагреет, за 3-5 может, наверное. По твоей проблеме, походу у тебя что-то с автоматикой в самом котле. Или плохая циркуляция. Или обратный клапан подклинивает. Котел ниже пробки установлен?. Че я спрашиваю, написано же
Цитата:
Сообщение от denis249
Установка вся правильная
При нагреве жидкость в котле быстро набирает температуру отключения (80-90 вроде), автоматика отключает котел и жидкость не успевает пройти по кругу.
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
За час конечно 1 кВт не нагреет, за 3-5 может, наверное.
Все зависит от температуры за бортом, при -20 за полтора часа в гараже нагревает до + 60: +65 (конечно сверху двигатель утеплен) Смысла греть больше 2 часов не вижу, сильнее не прогреет. Пустая трата киловаттов.
На всю ночь если ставлю, около 85 у меня, старт 1.5 кВт. Завтра опять морозы могучие, в 9 в город ехать надо. Поставлю подогрев в 6. Посмотрим за 3 часа до скольки нагреет
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
У меня тоже стоит1,5кВт котёл,тюменьского производства не помню названия,стоит горизонтально.Сейчас многим устанавливал тоже тюменьского пр.Северс М.Но у меня вроде бы с двойным терморегулятором,то-есть один рабочий,второй защитный.Нынешние только с одним.За 1,5-2 часа темп. набирает 70гр. и всегда держит эту темп.,но всё-равно страшно на ночь оставлять,хотя и этому имеет место.У нас все школьные и рейсовые автобусы пользуются этими котлами и оставляют на ночь уже года 4-5.Единственное нужны хорошие переноски,не китайские.А вообще мне нравится тэн,уставливаемый вместо заглушки блока,слабый всего 0,6кВт,но не менее эффективный ,чем 1,5кВт,я имею ввиду для быстрой заводки,ведь при установки отдельного котла(1,5кВт) блок будет прогреваться в последнию очередь,а с тэном непосредственно,правда греет всего до 50гр.,зато более,более безопасный,даже летом не вскипятит СОД.Но установка на наш ДВС очень затруднителен.
А зачем оставлять на всю ночь? Если за 1,5-2 часа набирает температуру, смысл тратить киловатты?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Веймар
За 3 часа двигатель нагрелся до 60 градусов
В прошлую субботу при такой же температуре в гараже (на улице было -38) прогрел тоже до 60 градусов за 3 часа. Включал так же на 5 часов, температура больше 65 не поднимается.
А зачем оставлять на всю ночь? Если за 1,5-2 часа набирает температуру, смысл тратить киловатты?
Знаете, как-то не очень, рано утром хочется выходить для того, чтобы просто включить котёл, а про реле времени не заморачиваются, может быть и по незнанию, впрочем как я не давно узнал, рассмотрю и этот вариант, хотел сделать (включать) из дома.
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 29.12.2012 в 16:53.
Причина: Пробелы после знаков ставим, не брезгуем!!!
Линейный вид
