V.Rednay, по правилам колеса нужно менять местами, время от времени, для равномерного износа. В этом процессе участвует и запаска. В инструкции к машине этот процесс описан.
Это тоже не совсем так. На Приорах в "Мурзилке" приведена другая схема смены колес "перед-назад" ))) Запаска при этом мирно отдыхает )))
Это тоже не совсем так. На Приорах в "Мурзилке" приведена другая схема смены колес "перед-назад" ))) Запаска при этом мирно отдыхает )))
Мои знания сильно устарели. Раньше запаска участвовала в перемене мест колес, а сейчас нет. И не только на Приорах, но и на классике тоже. Возможно это связано с широким использованием шин с направленным рисунком.
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
А вообще, на ведущих колесах износ больше или одинаково?
Мне кажется,что неодинаково. Ведущие колеса больше нагружены. Особенно когда машина резко стартует.
если с пробуксовкой трогаться постоянно и бешенно гонять , потом резко тормозить, то быстрей сотрутся 
Линейный вид
