как защитить новую машину от угона???

[Vas&Lis]

Neon44, твою машину ни чуть ни сложнее угнать...твои разрывы в цепях тот кто знает что такое электричество в раз обнаружит...механика это не панацея от ограбления ...а уж сигнализация и тем более...
никто и не говорит что я защитил свою машину от угона полностью...такого никто не может сказать что бы он там не поставил...все это делается для само успокоения...просто делать это надо без фанатизма....а то 80 штук потратят непонятно на что хотя можно было простой разносторонний комплекс поставить капот, руль и сигналка с диалогом...и спать можно спокойно...рядовой точно не полезет...
а по поводу Бастиона могу сказать следующее что за 45 секунд его не вскрою это точно причем с 10000% уверенностью говорю, так как выбирал не абы как а сначала все внимательно просмотрел и изучил...вот за 45 минут это более реальные цифры...хотя вроде где то читал что штырь вскрывают от 12 до 30 минут...

[P@vlik]

Сообщение от Vas&Lis

хотя вроде где то читал что штырь вскрывают от 12 до 30 минут...

Штырь - это блокиратор КПП? В инете видел ролик(думаю многие его тоже видели) как блокиратор КПП с плоским ключом методом бампинга за10-30 сек вскрывали. Правда там вроде были китайские устройства .

[Neon44]

P@vlik - поправлю тебя, я ни где не говорил что нуждо фаршировать тачку механикой, а наоборот считаю это пустой тратой времени и средств.

Android - а я разве тебя от нее отговариваю? Я уважаю твою точку зрения, но лично КАСКу не делал и делать не собираюсь (на данный момент). Ну да в твоем случае можно машину открытой оставлять, а в моем... Понимаешь если ты хаккер, то ты будешь изучать сист. защиты ПК, а если ты автоугонщик, то будешь изучать противоуггонные сист. Да - взламывают все, а разве этого я не говорил. Но задумку чужого человека труднее взломать, нежели ту, о которой полно инфы в инете) Да ты прав - ломают все.

[Android]

Neon44, ты тоже прав - задумку чужого человека трудно взломать, если тот кто делал, знал, что делал. У меня тоже есть знакомые которые "мудрят" с секретками, а я вот, ваще в этом не разбираюсь! Поэтому сделал то, что сделал.
PS. Ролик по ссылке так и не открылся.

[arseniy]

не так давно в какой то соседней теме писали принцип угона приоры, так там бастион никто не вскрывает, его снимают вместе с валом это всего то 4 срывных болта и ставят вал принесенный с собой. Это намного логичней на мой взляд для воров чем ломать замок.

[Android]

Логичней, согласен, но сколько времени это займет (точно не 45 секунд) и сколько внимания привлечет!? Как я понял в 80-90% злоумышленник оценивает сложность и не связывается с машиной, возиться с которой придется больше 3-5 минут. И еще, можно поставить срывные гайки того же флима и задача Очень сильно усложнится.

[arseniy]

во нашел, тока тут помойму все таки про штырь на вал имелся ввиду
да простят меня тут за повторное размещение цитаты.

Сообщение от Pavel_CH

"Первое и однозначно,чтоб не терять времени необходим либо грабб или на худой конец глушилка. Правильно участник форума сказал, подкопите ведь ничего сложного.. Одна или две машины окупят ваши затраты! Возьмем глушилку допустим.. Лучше брать авто я думаю либо возле работы клиента,либо из гаража.. И времени на работу будет больше и легавых на задницу не поймаете.. Значит так,первое это конечно не даем поставить авто на сигнализацию с помощью выдаваемых помех глушилкой работа обычно от10 до 15 метров глушит. Далее клиент в любом случае ставит механическое противоугонное устройство если есть.. Так,что заранее нужно потренироваться со снятием.. Далее закрывает двери на ключ.. И уходит на работу,желательно чтоб авто не был на виду окон работы клиента. Далее наши преграды это иммо,замки и соответственно та механическая система которую он поставил..
1.Берем свертыш конечно заранее подготовленный под данный авто,проворачиваем замок двери и не говорите,что не проворачивается! 2. Мы в автомобиле наша задача проверить иммо,активирован либо нет,для этого берем снова свертыш, ломаем личину замка зажигания самое главное не резко но уверенно,чтоб не оставить там свой свертыш,затем если авто молчит значит иммо активен..
3. Если иммо активен,то желательно брать с собой свой блок управления двигателем и иммо с пропитанным в нем ключом,ключ тоже этот нужен.
4. Если установлен гарант на рулевой,то его лучше снимать вместе с рулевым валом на котором он установлен,там имеется два болта которые и держат этот вал.. Вообщем снимаем его вместе с гарантом,немного будет сложно но это гораздо умнее,чем его пилить и ставим свой вал,опять же заранее подготовленный.
5. Если стоит замок на педалях то здесь нужны будут ножницы для того,чтобы откусить педали,то что останется вполне хватит для управления авто.
6. Если механический замок на КПП. То здесь необходимы будут либо эти же ножницы,вообщем там не нужно возиться с замком,просто гнем чем нибудь крепления которые не дают ход КПП после этого она легко снимается.
7. Все в порядке.. Теперь осталось то активированное иммо. Значит меняем блок управления двигателем на свой,далее меняем блок иммо соответственно тоже на свой, и заводим ключиком,который прописан в блоке и иммо,который вы установили..
Вот и все.. Машина ушла.. Но перед всем этим,лучше узнайте что стоит на этой машине,повадки клиента и так далее.. Чтоб самим было легче.. И иметь при себе именно тот инструмент,который нужен,а не таскать с собой тележку. Ну вроде вопросов по тазам больше быть не должно.."

[arseniy]

мое личное мнение это активированный иммо и поменяная полярность + и - на питании контроллера дадут больше шансов устоять. ибо я сомневаюсь что угоньщик берет с собой более одного блока и после тока как он его созжет из-за не правильной полярности и даже если у него будет 2 контроллера второй тоже сгорит будет проще бросить машину.

[Android]

Я это видел не раз и не только здесь, хоть штырь хоть замок зажигания, суть не меняется. Можно защититься и от этого: http://www.flim.ru/pr_block_unit_protect.asp

[Пьяный Солдат]

Не стоит путать "Бастион" и "Люкс"