Неделю назад прошился у Александра. Впринципе в планах прошивки не было, но расход по городу около 11л не радовал. Итак, что изменилось. Субъективно тяга с низов повысилась процентов на 30! Теперь меньше подгазовок при старте, есзда в целом плавнее. После 3 т оборотов прирост поменьше ... может процентов на 10. Сразу после прошивки вернулся в Краснодар, по дороге ничего особо не заметил, но когда прокатился по городу, по привычным маршрутам, почувствовал что называется разницу=) Первые несколько дней там где обычн ехал 60 - получалось 80. Вроде жмешь как обычно, а набирает быстрее. При том что на низах! В городе это особенно актуально. Сейчас уже прикатался, но уверен если залить сток - будет очень печально=)) Александру большое спасибо! Человек грамотный и очень адекватный. Ответил на все нудные вопросы=)) По расходу, хотя в городе снижения и не обещали, теперь почти на литр меньше! По трасссе проехал немного - километров 100... Старался ехать 100-120 в итоге 5.7 л. Раньше было бы не меньше 6.5! Короче кто сомневается - шейте! Все равно отобьются деньги на сэкономленном топливе, да и ездить гораздо приятнее!
Добрый день господа, так как я полный профан проясните пожалуйста преимущества перепрошивки на дроссельной педали. Я не гонщик и систему выхлопа менять не хочу. Хочется избавится от "тупняков" на низких оборотах, особенно при работе кондиционера.
Заранее благодарен.
Народ взял себе приорку 2009г, дедовский вариант универсал на газу(пропане) хлапушки. Вот решил поставить паук 4-1 вместо катализатора, и думаю прошить т.к до меня в ней абсолюнтно нечего не делали все сток завод. Полистал страници так и не нашел у кого в Краснодаре лучше её чипануть чтоб все по уму получилось, поделитесь контактами мастеров!
Линейный вид
