"Вы даете нереальные планы. Это, как его... Волюнтаризм" (с)
Попрошу не выражаться )))
Вполне реально. Если память мне не изменяет, то когда-то активно писал на автоладе Афиноген Полюгаев, в т.ч. и в теме про вторую скорость вентилятора на 2110. Если только сейчас поднял этот вопрос (РН), то видимо раньше эта проблема не возникала.
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
Serg901, выносной РН меряет и температуру, и напряжение именно там где надо, и в полевых условиях несравнимо доступнее, но требует заморачиваться с его установкой.
А кто замерял темп-ру в МО около гены и АКБ при простое в пробке? Будет значительная разница? Например на люксе, где гена стоит на одном уровне с АКБ. На упомянутой выше добрым словом классике (присоединяюсь), АКБ с РН стояли в разных по диагонали углах и провода по сечению были побольше: АКБ справа впереди и РН на левом брызговике возле перегородки МО.
Генератор не колесо, чтобы в полевых условиях возникала частая необходимость менять/ремонтировать. К поездкам в "дебри" готовятся, ТО проводят вовремя, а не дожидаются когда же что отвалится. В крайнем случае АКБ хватит на пару часов, чтоб добраться до цивилизации.
P.S. После того как проложил доп. провода от гены к блоку пред-лей и пропаял клеммы на блоке, разница по напряжению стала ничтожна мала.
Контроль напряжения только на клеммах АКБ не учитывает последствия возможного плохого контакта в гене и на пути от гены к АКБ, т.е. РН будет увеличивать напряжение, а в месте плохого контакта будет увеличиваться нагрев, но о нем можно узнать слишком поздно...
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Попрошу не выражаться )))
Вполне реально. Если память мне не изменяет, то когда-то активно писал на автоладе Афиноген Полюгаев, в т.ч. и в теме про вторую скорость вентилятора на 2110. Если только сейчас поднял этот вопрос (РН), то видимо раньше эта проблема не возникала.
Я стал знаменитым!!!
На 2111 я поставил 0.1 Ом вместо диода, чуть поднял напряжение и мне этого хватало. Вентилятор вполнакала я делал из любви к ДВС, а не к температуре в моторном отсеке.
А почему возбуждения не хватает? А при чем здесь лампочка? Я понятия не имею что там за лампа. Я так понимаю за возбуждение генератора рн отвечает?
Возбуждение идет через отдельный маленький провод втыкнутый в гену. И в свою очередь возбуждение идет через лампочку в приборной панели,там должна быть обычная лампа,а не диод.
Начните с малого,проверьте лампу,потом РН,потом диодный мост. Обычно этим ограничиваются ремонт
Разве бывают приоро-приборки с лампочкой? Там вроде диоды впаяны.
Цитата:
Сообщение от legooo
Возбуждение идет через отдельный маленький провод втыкнутый в гену.
Это начальное возбуждение, с помощью этого проводка генератор начинает работать, а потом уже получает возбуждение сам от себя.
Цитата:
Сообщение от legooo
там должна быть обычная лампа,а не диод.
Раньше так было на зубилах и десятках со старой панелью, сейчас в приборках установлен светодиод, параллельно которому впаяны два мощных резистора - вот через них и идёт начальное возбуждение.
[QUOTE=Kocmoc-nv86;2242539]Знатоки подскажите, завел утром машину с автозапуска, сажусь в машину на приборке горит аккумулятор, газанул лампа потухла. На следующее утро такая же беда. Сегодня завел с ключа и опять такая же хрень, причем только на холодную. На горячую все нормально. В чем проблема? Гена БАТЭ 90
Решил проблему подтяжкой ремня. Пока понаблюдаю, дальше видно будет.
Раньше так было на зубилах и десятках со старой панелью, сейчас в приборках установлен светодиод, параллельно которому впаяны два мощных резистора - вот через них и идёт начальное возбуждение.
Ааа ясно,думал тут тоже лампа. Может с резистором что? Ну или Рн или диоды гены
Привет ребята. Ну что замерил сегодня и у себя в авто как дела обстоят с вольтами. На холодную после 8 часов покоя заряд аккума 12,07. завел прогрел все включено ( магнитола,свет, подогрев стекла, вентилятор на максимуме) 12,8 в. Кто что думает? так подозреваю рн нужно менять. Генадий беларусского производства, это тот самый батэ или кто ?
На холодную после 8 часов покоя заряд аккума 12,07
АКБ заряжен на 30%
Цитата:
Сообщение от ANTOXA
завел прогрел все включено
не нужно всё включать, особенно обогревы - любой гена при такой нагрузке просядет.
на ХХ гена не способен дать более 50%, т.е. более 45 А
Просто заведи, включи ближний + дальний и замерь напряжение на клеммах АКБ (не верь БК).
Цитата:
Сообщение от ANTOXA
12,8 в. Кто что думает?
Заряд отсутствует
Цитата:
Сообщение от ANTOXA
так подозреваю рн нужно менять
скорее мост
Цитата:
Сообщение от ANTOXA
Генадий беларусского производства, это тот самый батэ или кто ?
Линейный вид
