1. По таким громким названием скрывается страшный колхоз исполнения.
2. Да и это РН с.о. - смысл шило на мыло ? Проще диод за 20 руб. поставить - надёжнее и эффекту больше.
3. у них же есть РН н.о. с -05 и -07 на конце, но с этой конторой яб вообще не рискнул иметь дело, ИМХО
Цитата:
Сообщение от noVel
9111.3702
я пробовал один такой экземпляр, мне они сами присылали на тест.
Честно говоря я от него не восторге, работает конечно, но чет напряжение не очень, 14.0 и менее ...
Может конечно они и исправились за это время, но яб его не взял ...
Именно, поэтому эти РН были исключены мной из общего списка.
Да, БОШ лучше, всего с чем я сталкивался, у меня на гранте стоит с завода, хоть он и индийский
Можно обойтись, выбирай: Для генератора 3202.3771 (Батэ-90 А)
9111.3702 - ВТН
9111.3702И2 - ВТН
611.3702-03 - Энергомаш (старого образца, но на 14,5В) и еще трехуровневый можно поставить.
В итоге, 9111.3702 я так и не нашел. Купил такой же, как и стоял в генераторе: 241.3772. Это обычный десяточный. Пока менял РН без снятия генератора исцарапал об машину все руки. :( Не пролезают у меня они между двигателем и передней паенлью. После замены напряжение на клеммах 14,15 В на прогретом двигателе. Под нагрузкой (ближний свет, габариты, отопитель, обогрев стекла/зеркал) - 13,9...14,0 В.
__________________
С 2011 по 2018: LADA PRIORA 21713 "Snow Queen" - 2011, пробег 206 тыс.км
В итоге, 9111.3702 я так и не нашел. Купил такой же, как и стоял в генераторе: 241.3772. После замены напряжение на клеммах 14,15 В на прогретом двигателе. Под нагрузкой (ближний свет, габариты, отопитель, обогрев стекла/зеркал) - 13,9...14,0 В.
Отличное напряжение и все равно какой р.н. стоит. У меня заводской просаживался сильно, сейчас стоит: 9111.3702, я доволен.
А зря. Если уж решился на замену регулятора, надо было попутно обслужить генератор, хотя бы в плане очистки и смазки всего крепежа, участвующего в токопроводящих цепях... Это - те самые недостающие сотые и десятые доли недостающих вольт.
Добрый вечер!
Проблема такая.
Полгода уже не могу понять в чем дело, хотя вроде не первый год с электрикой занимаюсь.
Генератор 94.3701, р/р 93.3702.
Напряжение: генератор/акб
без нагрузки: 14,46/14,32
ближний свет+обогрев стекла и зеркал+отопитель на 2 скорости: 14,33/14,0.
Заменена клемма на жгуте генератора, пережаты клемма массы на двигателе и клемма массы на акб, установлена доп.масса 22мм3 с генератора на кузов, все почищено и промазано шрус-4.
Вроде бы все в нормальных пределах, но: сегодня чистил болт на генераторе, выдернул F4 и F6 в блоке предохранителей, напряжение на генераторе пропало, и одновременно с этим отключилось все бортовое оборудование, в том числе и магнитола и зажигание и габариты, словно клемму массы снял.
Причем, если оставить в блоке либо F4, либо F6, то питание у бортового оборудования не пропадает.
Такого ведь не должно быть?
И все бы ничего, но ток покоя около 100мА, магнитола потребляет порядка 15мА.
Видимых врезок в проводку нет, я 2 хозяин. Может есть нормальная схема подкапотной проводки? без этих идиотских жгутов с отдельными проводами
Разобрал я жгут, там около аккумулятора есть 2 штатные врезки в генераторные провода, дожимал плоскогубцами, пропаял. Видимо у автоваза несколько жгутов было с разными схемами. Стало лучше. Под нагрузкой стало меньше потерь, но не идеально. Ток покоя это не уменьшит.
Напряжение: генератор/акб
без нагрузки: 14,46/14,32
ближний свет+обогрев стекла и зеркал+отопитель на 2 скорости: 14,33/14,15.
yatur, Да, зависит от комплектации. Жгут 2172-3724010-30 у вас такой. Ток 100мА это много, надо найти куда уходит. От магнитолы полностью питание отключали (т.е. два провода желтый и красный)? И надо смотреть нет ли других приколхозенных потребителей ( сигналка и т.п.).
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Вот сейчас все перемерил своим тестером. Двигатель прогрет.
Напряжение: генератор/акб
без нагрузки: 14,43/14,39
ближний свет+обогрев стекла и зеркал+отопитель на 2 скорости: 14,34/14,20.
Все таки плохой был контакт в соединении.
Ток покоя 80мА. Ток покоя без магнитолы, либо когда у нее отключен красный - 70мА. Не штатное оборудование - starline a91; больше нет ничего.
Линейный вид
