Всем привет!
Скоро подходит срок ТО-1. Решил остановиться на выборе масла ZIC XQ 5W-40.
На первый раз думаю надо будет всетаки двигатель промыть. Ну а раз заливать буду ZIC, то и в качестве промывки собираюсь прикупить вот это:www.skzic.ru/oil/flushing/flush.
Может быть кто-нибудь использовал эту промывку? Хотелось бы узнать отзывы. Как она применяется? Как 5-ти, 10-ти минутка, или необходимо с ней набегать определенный километраж?
Прочитал много постов, а про нее ничего нет. Dismember, я так понимаю у вас и в двигателе и в КПП ZIC залито, может быть приходилось использовать ZIC FLUSH?
Это обычное промывочное масло. Делается просто: поездить на прогретом движке, слить горячее масло не меняя масляный фильтр на новый (или по желанию сменить, хуже уж точно не будет), залить до риски MIN на щупе промывку, дать поработать 10 минут примерно, слить промывку тщательно, залить масло которое будешь использовать и поменять масляный фильтр на новый.
А так, я бы использовал 10ти-минутки хорошие ну или долговременные промывки!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
А так, я бы использовал 10ти-минутки хорошие ну или долговременные промывки!
Согласен. Просто данная промывка, как написано в описании, изготовлена на основе базового масла ZIC, разработана специально с учетом эффекта смешивания остатков промывочного и нового масел.
Согласен. Просто данная промывка, как написано в описании, изготовлена на основе базового масла ZIC, разработана специально с учетом эффекта смешивания остатков промывочного и нового масел.
Ну, а насколько это правда, знают только спецы ZIC-а...
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Я раньше на 9-ке тоже постоянно ТНК использовал для промывки, вроде нормально. До сих пор пол-канистры в гараже лежит. Но 9-ка есть 9-ка, а в Приору что-то побаиваюсь...
Привет всем. Один мастер посоветовал следующую методику замены.
0.Пкупаем канистру масла и к нему еще литр такого же.
1. Сливаем старое масло.
2. Заливаем промывку (не 5 минутку, а в канистрах по 4л)
3. Сливаем промывку.
4. Не закрывая поддон картера, вливаем в двиг литр купленного масла. Ждем пока оно не вытечет.
5. Закручиваем болт-крышку в поддон, меняем маслянный фильтр, заливаем новое масло.
Суть в следующем, что добавленный литр масла при истечении из картера выдавливает весь шлам и остатки промывки, что уменьшает степень разбавления нового масла остатками промывочного.
5.
...
Линейный вид
