LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
короче давай завязывай с этой темой! Опять же слово ЯПЫ здесь не было ИНОТАЗ я говорил, ты еще и меня утешаешь :
а утешаю я тебя, чтоб тебе не так обидно было (цитата)
слово японопомойка вообще не было!!!! : сравнивать начали вы ладу с японопомойками (опять цитирую тебя)
так это мне тебя утешить надо! опять бедный японовод принял все на свой счет!!!! ЯПОНОВОД и ИНОТАЗОВОД-разницу видишь??? Следи за темой и смотри с кем MAX заезжал!! ФОРД ФОКУС!!! а ты обиженный на жизнь опять принял все на свой счет,ЯПОСЧЕТ!!!!
и есче!! Здесь ладу сравнивают с разными авто по динамике разгона (а не по надежности,комфорту и т.д.) а если она объезжает иноОВОЩИ (а то опять ведь придерешься) то сидите на попе ровно и признайте это! а не начинайте говорить что зато ваши машины не ломаются и они супер комфортные а наши ...в общем все...
Приношу глубочайшие извинения за огромный пост не по теме просто надоело уже
сижу ровно :biggrin:, спасибо что похвалил ИНОтаз :biggrin: это видимо хвалебное что-то...
про динамику разгона ваще не будем, зачем нам ссориться (в данной теме надежность и комфорт - таких понятий нет)
привет Маху, пусть и дальше объезжает овощи :biggrin:, овощам ведь не обидно, вот если машину надумает когда-нибудь обогнать, тогда и поговорим
вот если машину надумает когда-нибудь обогнать, тогда и поговорим
к чему бы это??
вообщето вся возня из-за спортивного интереса, какая карета шустрее. не для того чтоб доказать что-то а просто, интерес. смешно конечно может быть все это, но а что делать если нет другого??)) а гонять то хочется....
у меня не спортивный болид, а обычный гражданский авто, и езжу я с такими же обычными машинешками.
Вчера по трассе шел (перед городом), а в левом ряду Патриот, я ему морг-морг светом, мол уйди, а он нивкакую, е его правым рядом обошел, при этом сигналя. Потом в город вошли, на кольцо, и вижу что этот тип гонятся собрался . Так как дорожная обстановка позволяла (по три ряда в каждую сторону, машин мало), думаю ну давай , факт в том что на светофоре вместе стояли, начинаю разгон, средней тяжкости , 1-я, 2-я, потом 3-ю на 40 км/час включил (а до этого кажись как порешали, ну типа я ушол), мне мешали пешеходы (на красный бежали) и я им пару раз посигналил, типок на Патриоте наверное подумал что это я ему... Так вот, окно пассажирское закрыто, но слышу как у него турбина пошла на взлет, и он начал от меня отрыватся , это при том что я шел уже с полностью открытым дроселем (правда на 3-й и около 50 км/час), решил не переключатся, потом у моей машины мотор проснулся и выскочил, но даже когда у меня на спидометре было 140 км/час (опять же на 3-й передаче) тип на Патриоте не так далеко и отстал . По ощущениям он ехал как ланосы или авео. Приехал домой, посмотрел разгон Патриота до 100 км/час, он был около 22 сек. на бензине и помойму чтото около 18-19 сек. на дизеле - много думал...
п.с.
Так понимаю мне попался какойто экземпляр с неродным или тюнингованным мотором. Былобы вообще смешно если бы он меня еще и сделал
кто ж так рано на третью перключается при 40км/ч? тебя с таким разгоном ока порвет в клочья и будешь думать что заряженная :biggrin:
Оно то понятно, на нужных передачах машина выстрелила бы, просто частенько тягался одно время со светофоров.
Просто написал же, какбы уже и не гонялся с ним, удивило то что когда у меня пошел приход по подхвату 90-130 этот патриот отстал то всего на пару корпусов.
Двигатель создан на базе мотора ЗМЗ-4064, имеет сертификат соответствия, поставляется с интеркулером, перепускным клапаном, индивидуально настроенным под двигатель блоком управления и предназначен для установки на легковые автомобили Волга и УАЗ.
ЗМЗ-4054.10
Количество цилиндров4
Рабочий объем, л 2,5
Степень сжатия7,4
Ном.мощность брутто кВт(л.с)при частоте вращения кол.вала мин-1143,4 (195) 4500
Макс.крутящий момент брутто Н.м.(кгс.м) при частоте вращения кол. вала мин-1 343,3(35) 2000-4000
Минимальный удельный расход топлива г/кВт.ч(г/л.с.ч.)285,4 (210) Диаметр цилиндра х ход поршня,мм 92х94
Масса,кг 192
Экология Евро II ТопливоАИ-95
Теперь понятно откуда такая прыть и самоуверенность водителя Патриота
(опять цитирую тебя)
...в общем все...
. Так как дорожная обстановка позволяла (по три ряда в каждую сторону, машин мало), думаю ну давай 
, факт в том что на светофоре вместе стояли, начинаю разгон, средней тяжкости 
Линейный вид
