брал впервые из машин универсал. минус - обзорность, но зато сколько места! =) оправдал уже при поездке на юг впятером и кучей вещей. жаль движок задушен "евро-3", но и с этим грузом и при небольшом еще пробеге пер в приличные горки на ура.
Уже вторая - универсал. Каждый выбирает по себе.
Седан - повседневная езда
Универсал - машина для солидного семьянина
Хетч - переходный вариант
У меня недавно друг - фанат седанов ("универсал - "колхоз" для картошки!") - женился и родил сынишку. 2 месяца на поиск Мондео-универсал под себя. И универсалы больше не "колхоз", оказывается там можно не только картошку мешками возить, но и всю семью с младенчиковыми прибамбасами на долгую дачу за один раз за 200 верст с комфортом вывезти!
Потому и делают разные корпуса,что задачи у них РАЗНЫЕ
Немного с опозданием, случайно сюда забрел. Вообще ранее когда кузова делились нормально, трава была зеленее и.т.п. исторически за редкими исключением самые "зажигательные" версии обычых автомобилей были в кузове хэтчбэк, или лифтбэк, зачастую трехдверные, хэтчи были ориентированы больше на молодую публику, в то время как седаны на более консервативно мыслящих людей. Купе и 2-хдверные седаны же были уже более "злые", ориентированы на состоятельных людей. Подытожу: хэтч - бюджетное гонко, купе - небюджетное) Сейчас же все смешалось и уже тяжело сказать что и где..,
Как раз-таки исторически злыми были именно седаны и купе. Хэтчи - это уже потом... Для галочки...
Как раз-таки исторически злыми были именно седаны и купе. Хэтчи - это уже потом... Для галочки...
Я имею ввиду 80-е, золотую эру автомобилестроения.
Ранее хэтчей не было вообще. Но когда появились - именно они стали "злыми малолитражками". Мы ведь говорим о малолитражках. Ясное дело что машина класса ГТ с рядной шестеркой 2.5 вряд ли будет хэтчем, но вот маленькая зажигалка с 1.6 турбо - вполне. Хэтчи лучше для этих целей подходят, они обычно легче и выглядят агрессивней...
А так согласен, только правильней говорить "есть R34" ))
Да, согласен.
Увы, скай закончился именно на 34 кузове. V35 - это уже галимая гнилая мажориковая попса... Да, борзая, да доставляет, но уныла до ужаса! Нет уже той изюминки, хоть что с ней сделай.
У меня недавно друг - фанат седанов ("универсал - "колхоз" для картошки!") - женился и родил сынишку. 2 месяца на поиск Мондео-универсал под себя. И универсалы больше не "колхоз", оказывается там можно не только картошку мешками возить, но и всю семью с младенчиковыми прибамбасами на долгую дачу за один раз за 200 верст с комфортом вывезти!
А так чаще всего и бывает. Семья, дача, активный отдых. Универсал как нельзя лучше подходит для этого. А седан - просто жоповозка и не более. В сарай спокойно кинул детскую коляску, кучу всяких приблуд, шмотки, еду, в салон погрузил семью и поехал, плюс, не надо останавливаться, чтобы залезть в багажник за едой, когда кто-то проголодается. Так что дальние путешествия форева! Кстати, ещё получается неплохая верандочка. Открыл крышку багажника, сел на пол этого самого багажника, а крышка служит козырьком, например, на случай дождя. Плюс, универсал легко заменяет палатку, а в машине, как известно, всё равно теплее будет.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Линейный вид
